- Bezüglich Fahrzeugzulassungen bester Juni und bestes erstes Halbjahr in Deutschland
- Privatanteil mit 47 Prozent deutlich über Marktdurchschnitt
- Weiterhin stärkste asiatische Marke mit 3,5 Prozent Marktanteil
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Dieses Ergebnis macht uns stolz. Es ist der Verdienst kontinuierlicher und engagierter Arbeit unserer Mitarbeiter und unseres Handels. Natürlich geht das auch nur mit attraktiven Produkten und, wie in unserem Fall, mit einem anerkannt guten Design. Unsere einzigartige 5-Jahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung trägt ebenfalls ihren Teil dazu bei.
Hyundai als Vorreiter bei alternativen Antrieben
Einen schönen Erfolg verbuchten im Jahresverlauf bislang auch die alternativen Antriebe. Hyundai Deutschland steigerte den Absatz seiner Elektro- und Hybrid-Modelle um 115 Prozent. Damit übertrifft die Marke den Gesamtmarkt deutlich, der um 64 Prozent wuchs. Hyundai versteht sich bei alternativen Antrieben als Vorreiter und bietet als einziger Hersteller alle wichtigen Antriebe in Serie an. Dazu gehören reine Elektroautos mit Batterie oder Brennstoffzelle ebenso wie Plug-in-Hybride und Hybride. Die neue Generation des Hyundai Tucson wird ab sofort in Verbindung mit dem 2.0 CRDi als Mild-Hybrid-Variante mit 48 Volt Technologie angeboten (Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Tucson 2.0 CRDi: innerorts 6,2-5,4, außerorts 5,4-5,2, kombiniert: 5,8-5,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 153-142; CO2-Effizienzklasse: B). Bereits im Jahr 2020 wird Hyundai 60 Prozent seiner Modelle mit umweltfreundlichen, alternativen Antrieben ausstatten.
Im Rahmen der Umstellung erhalten die Diesel-Modelle die SCR-Technologie mit Harnstoffeinspritzung (Ad Blue), die Benziner werden mit Partikelfilter ausgerüstet. Traditionell ist der Anteil von Dieselkäufern unter Hyundai Kunden geringer als im Gesamtmarkt. So entschieden sich im ersten Halbjahr sieben Prozent der Hyundai Käufer für einen Selbstzünder. Der gesamte Markt verbuchte einen Anteil von 32 Prozent.
Benzin- und Dieselantrieb bleiben uns als wichtige Antriebstechnologien erhalten. Viele Kunden wollen weiter mit Verbrennungsmotor fahren, vorausgesetzt, sie sind sauber, so wie unsere 6d-Temp Motoren. Wir glauben, dass wir bei den Diesel- und Flottenzulassungen im Jahresverlauf zulegen können.
Wichtige Kooperationen in Zukunfts-Technologien
Bei der Entwicklung des Brennstoffzellen-Antriebs hat Hyundai Motors angekündigt, künftig mit Audi zu kooperieren. Dazu werden sich die Hyundai Motor Group und der Volkswagen Konzern sowie deren jeweilige Marken Patente teilen. Diese wichtige Partnerschaft wird die gemeinsamen Kapazitäten in Forschung und Entwicklung der Brennstoffzellentechnologie stärken und die Präsenz aller beteiligten Unternehmen auf diesem Zukunftsmarkt stärken. Hyundai will sich damit neue Perspektiven für die Technologie erschließen und die Massentauglichkeit vorantreiben. Hyundai stellt seit 2013 weltweit als erstes Unternehmen Brennstoffzellenfahrzeuge in Serie her. Diese werden derzeit in 18 Ländern vertrieben.
Breites Engagement in Deutschlands Lieblingssportart
Die Bekanntheit der Marke wird Hyundai in Deutschland durch das erweiterte Fußball Sponsoring steigern. Als erster Bundesliga Club trägt der Hauptstadtverein Hertha BSC das Logo des Autoherstellers in der kommenden Saison. Fußballsponsoring auf höchstem Niveau ist seit 20 Jahren Teil der Hyundai Strategie. Neben europäischen Erstligen zählt dazu das größte Fußballfest des Planeten: die FIFA-Weltmeisterschaft. Leidenschaft und Emotionen sind in Deutschlands Lieblingssport ebenso wichtig wie für die Automarke. Hyundai ist daher auch im Amateurfußball ein wichtiger Partner. Im Rahmen einer Kooperation mit sporttotal.tv prämiert die Marke unter anderem jeden Monat besonders schöne Tore in den Amateurligen. Von der vierthöchsten Spielklasse abwärts stattet sporttotal.tv Vereine mit einer speziellen 180-Grad-Kamera-Technologie aus, die es erlaubt, Fußballspiele in hoher Qualität live im Internet zu übertragen und später auch als Aufzeichnung bei sporttotal.tv abzurufen.
Verbrauchs- und Emissionsangaben
Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Tucson: innerorts: 9,8-5,0; außerorts: 6,8-4,8; kombiniert: 7,9-4,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 180-129; CO2-Effizienzklasse: D-A
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Kona: innerorts: 8,4-4,5; außerorts: 6,2-3,9; kombiniert:5,7-4,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 160-109; CO2-Effizienzklasse: D-A
Kraftstoffverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km kombiniert für den Hyundai Nexo: innerorts 0,77, außerorts 0,87, kombiniert 0,84; CO₂-Emission in g/km kombiniert: 0; CO₂-Effizienzklasse: A+
Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai Kona Elektro: kombiniert 14,3-13,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Effizienzklasse: A+.
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren. Die neue Generation des Hyundai Santa Fe wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert. Die Homologation und die Kraftstoffverbrauchsermittlung der deutschen Länderausführungen erfolgen im Rahmen der Markteinführung.