Grupa Hyundai Motor prezentuje zaawansowane technologie SDV przedstawiając markę tworzącą oprogramowanie – Pleos

• Grupa Hyundai Motor przedstawiła swoją sofware’ową markę Pleos i przedstawiła plany dotyczące skoncentrowanego na oprogramowaniu ekosystemu Cloud Mobility, podczas konferencji dla deweloperów – Pleos 25
• Zaprezentowano własny system operacyjny pojazdu, który ma zwiększyć wydajność i skalowalność rozwiązań SDV w oparciu o architekturę E&E
• Premiera Pleos Connect, systemu informacyjno-rozrywkowego nowej generacji, odbędzie się w drugim kwartale 2026 roku, a do 2030 roku zostanie on wdrożony do ponad 20 milionów pojazdów
• Pleos Playground to otwarta platforma programistyczna stworzona w celu ułatwienia zarządzania pojazdami, przyspieszenia procesu rozwoju aplikacji oraz zróżnicowania ekosystemu aplikacji w pojazdach
• Zawiązano nowy sojusz na rzecz miejskiej mobilności (Next Urban Mobility Alliance), jako partnerstwo publiczno-prywatne mające na celu połączenie i zoptymalizowanie środowiska transportowego
• Ogłoszono również plany rozszerzenia wykorzystania ekosystemu SDV, wzmacniając współpracę z markami Google, Uber, Samsung, Naver, SOCAR i Unity

Podczas konferencji dla programistów Pleos 25 w Seulu, Grupa Hyundai Motor zaprezentowała swoją nową markę Pleos tworzącą rozwiązania software’owe. Ujawniono także plany współpracy z globalnymi partnerami w celu ulepszenia ekosystemu multimediów w samochodach.

Wydarzenie to stanowiło znaczący krok w kierunku ewolucji Grupy w twórcę technologii mobilnych. Przedstawiono stan rozwoju „pojazdów definiowanych przez software” (SDV) i ujawniono plany stworzenia rynku aplikacji samochodowych i całego ekosystemu opartego na multimediach nowej generacji.

Podczas swojego przemówienia inauguracyjnego podczas Pleos 25, Chang Song, prezes i szef działu Advanced Vehicle Platform (AVP) w Hyundai Motor i Kia, oficjalnie zaprezentował Pleos, platformę technologiczną Grupy i markę odpowiedzialną za software dla nowej mobilności. 

Czym jest marka Pleos Grupy Hyundai Motor?

Pleos to platforma oprogramowania mobilnego, która umożliwia wszystkim urządzeniom będącym w ruchu, nie tylko samochodom, na autonomiczne poruszanie się i dająca możliwość inteligentnego zarządzania nimi. Łączy ona transport, infrastrukturę i pojazdy, aby pomóc użytkownikom, przedsiębiorstwom i miastom stworzyć bardziej swobodne oraz wydajniejsze środowisko przyszłej mobilności.

Pleos to kompleksowa platforma integrująca:

• Wysokowydajne układy scalone i moduły sterujące

• System operacyjny pojazdu (Vehicle OS)

• System informacyjno-rozrywkowy (Pleos Connect)

• Infrastrukturę w chmurze

• Zarządzanie flotą

• Rozwiązania optymalizacji mobilności i logistyki

Ten zestaw technologii umożliwia działanie szeregu funkcji inteligentnej mobilności – takich jak autonomiczna jazda, łączność między pojazdami, analiza danych w czasie rzeczywistym i zoptymalizowane planowanie tras – będących fundamentem do poprawy doświadczeń użytkownika i maksymalizacji efektywności operacji związanych z miejską mobilnością.

Pleos to słowo łączące w sobie greckie „Pleo”, oznaczające „więcej”, a także „OS”, czyli skrót od „system operacyjny”. Nazwa ta jest odzwierciedleniem zaangażowania Grupy w rozwijanie technologii oraz tworzenie nowych zorientowanych na użytkowniku wartości w transporcie osób i przedmiotów w celu zapewnienia większej swobody przemieszczania się.

Aby stworzyć środowisko mobilności oparte na oprogramowaniu, Grupa zmierza w kierunku wdrożenia pojazdów SDV poprzez innowacje w architekturze elektrycznej i elektronicznej (E&E), a także rozwija własny system operacyjny – Pleos Connect. Dzięki tym udoskonaleniom, pojazdy mogą służyć jako wydajne i elastyczne platformy oprogramowania, wzmacniając łączność z infrastrukturą.

Najważniejsze cechy systemu operacyjnego pojazdów

• Opracowany wewnętrznie przez Grupę Hyundai Motor system operacyjny zarządzający pojazdami stworzony do działań definiowanych przez oprogramowanie

• Wykorzystuje architekturę E&E łączącą wydajny komputer pojazdu (HPVC) i moduły sterujące

• Zwiększa wydajność i stabilność systemu dzięki modułowej, standaryzowanej architekturze

• Umożliwia ciągłe aktualizacje i rozbudowę funkcjonalności poprzez rozdzielenie rozwoju sprzętu i oprogramowania

Czym jest Pleos Connect?

System informacyjno-rozrywkowy nowej generacji oparty na systemie Android Automotive OS (AAOS) z wyjątkowymi i konfigurowalnymi funkcjami przyjaznymi dla użytkownika

• Umożliwia maksymalną dostępność i skalowalność ekosystemu programistycznego Androida
• Zwiększa kompatybilność z aplikacjami mobilnymi, dostarczając użytkownikom dobrze im znane doświadczenia
• Interfejs przypomina ten ze smartfonów, zapewnia podzielony widok i możliwość otwierania wielu okien; dostępna jest też funkcja sterowania głosem, oparta na sztucznej inteligencji Gleo AI, pozwalająca na swobodne sterowanie pojazdem
• Zapewnia spersonalizowane ustawienia i funkcje oparte na usłudze Pleos ID – wirtualnym profilu użytkownika, do którego można zalogować się w dowolnym pojeździe z systemem Pleos Connect
• Debiut systemu Pleos Connect w pojazdach planowany jest w drugim kwartale 2026 roku, a do 2030 liczba pojazdów w niego wyposażonych ma wynieść ponad 20 milionów

Czym jest Pleos Playground?

• Otwarta platforma programistyczna, która umożliwia zewnętrznym deweloperom aplikacji mobilnych swobodny dostęp do oprogramowania pojazdów, chmury, analiz i akcesoriów

• Udostępnia zestaw narzędzi programistycznych (SDK) Android Automotive OS oraz podstawowe narzędzia, a także rozszerzone zestawy SDK oferowane przez Pleos Connect, przewodniki projektowe, interfejsy programowania aplikacji (API), próbki kodu i narzędzia wsparcia programistycznego

• Deweloperzy będą dystrybuować swoje aplikacje za pośrednictwem App Market, skąd użytkownicy mogą je łatwo pobierać i aktualizować, tak jak na urządzeniach mobilnych

• Obsługuje technologię Plug & Play (PnP) umożliwiającą bezpośrednie podłączenie zewnętrznego sprzętu do pojazdu bez dodatkowych ustawień, co przesuwa granice rozwoju akcesoriów samochodowych

Otwarta platforma programistyczna może przyczynić się do zróżnicowania ekosystemu aplikacji samochodowych poprzez usunięcie barier utrudniających deweloperom udział w ich tworzeniu. Dzięki przyjęciu otwartego podejścia, Grupa może pozyskiwać kreatywne pomysły od programistów z całego świata, skuteczniej reagować na potrzeby klientów i być motorem napędowym kolejnej fali innowacji w rozwoju „pojazdów definiowanych przez software (SDV)”

Czym jest Next Urban Mobility Alliance?

Na konferencji Pleos 25, Grupa przedstawiła również inicjatywę Next Urban Mobility Alliance (NUMA), której celem jest realizacja wizji mobilności opartej na rozwiązaniach w chmurze poprzez stworzenie ram partnerstwa publiczno-prywatnego; jej celem jest połączenie i optymalizacja operacji w środowisku transportu autonomicznego. Dzięki tej współpracy, NUMA zajmie się takimi kwestiami społecznymi, jak prawo związane z mobilnością, wyludnianie się regionów i kryzys klimatyczny, w celu zwiększenia swobody przemieszczania się.

Osie współpracy NUMA:

1. Swoboda przemieszczania się:

• Shucle: platforma usług transportu na żądanie (DRT), mająca na celu rozwiązanie problemów z mobilnością na obszarach z ograniczonym transportem, we współpracy z koreańskimi samorządami lokalnymi

• Pojazd R1 i Nano Mobility: jednostki mobilne połączone z platformą Shucle, zapewniające różnego rodzaju rozwiązania mobilne dla osób nie będących w stanie korzystać z klasycznego transportu

• Grupa prowadzi dodatkowe demonstracje rozwiązań w zakresie mobilności miejskiej we współpracy z rządami w Korei i w Europie

2. Ekosystem pojazdów autonomicznych:

• Autonomous Vehicle Foundry (AVF): inicjatywa Grupy mająca na celu dostarczanie pojazdów elektrycznych wyposażonych w technologie autonomicznej jazdy globalnym firmom, które zajmują się rozwojem pojazdów autonomicznych

• AVF dostarcza zintegrowane rozwiązania obejmujące zestawy programistyczne, zarządzanie flotą, produkcję, certyfikację i wsparcie techniczne

• Noah Zych, szef działu autonomicznej mobilności i dostaw w Uberze, ogłosił plany rozszerzenia usług robotaksówek za pośrednictwem AVF i wdrożenia globalnej współpracy, wzmacniając partnerstwo w celu rozpowszechniania technologii autonomicznej

3. Ekosystem aplikacji w pojazdach:

• Globalni partnerzy ogłosili plany stworzenia jednolitego środowiska użytkownika, które integruje pojazdy i urządzenia mobilne za pośrednictwem Pleos Connect, Pleos Playground oraz App Market

• Samsung Electronics: Jaeyeon Jung, wiceprezes wykonawczy i szef działu SmartThings, ogłosił integrację pojazdów SDV Grupy Hyundai Motor z inteligentnymi domami i urządzeniami mobilnymi za pośrednictwem platformy SmartThings, zwiększając komfort użytkowania dzięki sieci Galaxy Find

• Google: Denis Nekliudov, inżynier oprogramowania i kierownik zespołu Automotive OS, omówił poprawę doświadczeń użytkowników w pojazdach poprzez integrację AAOS z usługami Google oraz rozszerzenie współpracy w zakresie nawigacji i multimediów opartych na sztucznej inteligencji

• Naver: Jaehoo Lee, szef działu aplikacji, przedstawił plany optymalizacji usług AI, wyszukiwania, map i treści w środowisku SDV, oferując spersonalizowane usługi, takie jak wyszukiwanie głosowe i rekomendacje miejsc docelowych, poprzez łączenie usług mobilnych z pojazdami

• SOCAR: Dyrektor generalny Jaeuk Park zaproponował zwiększenie wygody współdzielenia samochodów za pomocą platformy SDV i integracji danych, oferując hiperpersonalizowane funkcje, takie jak otwieranie drzwi i automatyczne ustawianie foteli, oparte na integracji profilu użytkownika z chmurą

• Unity: Tatsuya Matsubara, szef działu motoryzacyjnego w regionie APAC, podkreślił rozszerzenie możliwości korzystania z gier i treści w pojazdach, dostarczanie spersonalizowanej rozrywki i wprowadzenie renderowania 3D w czasie rzeczywistym do systemu informacyjno-rozrywkowego

Mapa drogowa do osiągnięcia autonomicznej jazdy na poziomie 2+

Grupa Hyundai Motor ogłosiła również plany wdrożenia funkcji autonomicznej jazdy na poziomie 2+ (L2+) do końca 2027 roku. System Level 2+ rozpoznaje otoczenie pojazdu za pomocą kamer oraz radarów i podejmuje bardziej złożone decyzje w oparciu o swoje struktury głębokiego uczenia się sztucznej inteligencji (AI).

Grupa planuje ciągłą optymalizację wydajności modelu AI przy jednoczesnym zwiększeniu efektywności uczenia poprzez wykorzystanie zoptymalizowanych pod kątem pojazdów jednostek przetwarzania neuronowego (NPU) i rozbudowanej infrastruktury szkoleniowej. Dzięki tym działaniom Grupa zamierza przekształcić swoje samochody w pojazdy stale uczące się i samodoskonalące.

Co wydarzyło się na konferencji deweloperów Pleos 25?

Podczas Pleos 25, uczestnicy zapoznali się z technologią SDV i ekosystemem aplikacji samochodowych. Wydarzenie podzielono na różne strefy i sesje, w trakcie których omawiano najważniejsze technologie SDV, ekosystem aplikacji, rozwiązania dla inteligentnych miast i postęp w dziedzinie rozwoju autonomicznych pojazdów. Należały do nich:

• Strefa SDV: podstawowe technologie SDV, w tym architektura E&E i systemy informacyjno-rozrywkowe nowej generacji, pojazdy testowe SDV i interfejsy Pleos Connect

• Strefa aplikacji Pleos Connect: 26 partnerów zaprezentowało aplikacje i usługi samochodowe oparte na Pleos Connect, wymieniając się opiniami i badając potencjał rozbudowy ekosystemu

• Strefa mobilności w chmurze: prezentacja systemu operacyjnego do obsługi mobilności miejskiej, bazującego na danych dostarczanych w czasie rzeczywistym i własnych rozwiązaniach Grupy. Wykorzystanie systemów zarządzania flotą (FMS) i zarządzania transportem (TMS) w przypadku operacji opartych na danych. Prezentowane pojazdy połączone były z systemami operacyjnymi działającymi w czasie rzeczywistym i transportem reagującym na zapotrzebowanie

• Sesje tematyczne: zorganizowano 24 rundy prezentacji na temat rozwoju pojazdów SDV i wykorzystania danych przez programistów

• Sesje praktyczne: tworzenie i dystrybucja przykładowych aplikacji samochodowych dla systemu Pleos Connect przy użyciu zestawów SDK, interfejsów API oraz zestawów SDK dla urządzeń mobilnych

Podczas Pleos 25, Grupa zaprezentowała swój ekosystem oprogramowania oparty na technologii SDV i zwiększyła możliwości bezpośredniego uczestnictwa deweloperów. Kontynuowana będzie rozbudowa programów wsparcia dla programistów i partnerstw opartych na otwartym ekosystemie.

Dzięki strategii opartej na oprogramowaniu (SDx), Grupa planuje nieprzerwanie łączyć ze sobą wszystkie rozwiązania, usługi i urządzenia mobilne, umożliwiając każdemu korzystanie ze swobody przemieszczania się.