Dossier de presse : KONA Hybrid

• Nouveau KONA hybrid vient étoffer la gamme populaire et primée du KONA et offrir un plus vaste choix aux clients de Hyundai
• Hyundai répond aux attentes des clients européens en faveur de SUV à motorisation alternative
• Cette nouvelle version offre un groupe propulseur hybride efficient et un design sans compromis avec des lignes expressives et audacieuses
• Nouveau KONA hybrid se dote également d’évolutions intérieures et technologiques, parmi lesquelles les services connectés Bluelink®

Hyundai étoffe sa gamme généraliste et primée KONA avec le lancement du nouveau KONA hybrid. Extension naturelle de la gamme sur le segment des SUV urbains, nouveau KONA hybrid répond aux attentes des clients européens en faveur de SUV à motorisation alternative. Outre son design audacieux, il offre une motorisation hybride efficiente et intègre toute une série d’évolutions technologiques, parmi lesquelles les services connectés Bluelink®, les systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite SmartSense™ et des systèmes d'infodivertissement de pointe.

Hyundai KONA, tirant son nom du district de Kona situé sur la grande île d’Hawaï, a été lancé en 2017 et s’inscrivait alors comme le premier SUV urbain de la marque en Europe. L’année dernière, le constructeur coréen a lancé KONA electric, son premier SUV urbain 100 % électrique. Depuis l’arrivée du modèle d’origine sur le marché en octobre 2017, le KONA s’est vendu à près de 120 000 exemplaires en Europe. En France KONA représente près de 25% des ventes et s’impose comme l’un des véhicules références de la marque aux cotés de i20 et du célèbre Tucson.

« Hyundai offre déjà la gamme de motorisations la plus vaste, et avec le lancement du nouveau KONA hybrid, nous proposons à nos clients européens un choix encore plus grand de SUV à motorisation alternative, explique Andreas-Christoph Hofmann, vice-président Marketing et Produit chez Hyundai Motor Europe. Outre son design élégant et son groupe propulseur hybride efficient, il offre des systèmes de connectivité de pointe qui ne manqueront pas de séduire les clients. »

La gamme KONA maintes fois primée

L’élégante gamme KONA de Hyundai a séduit une vaste clientèle en Europe. Après sa première année complète de commercialisation, KONA a attiré de nouveaux types de clients et considérablement contribué à asseoir la position de Hyundai sur le segment porteur des SUV urbains. La demande mondiale en faveur du KONA, et notamment de sa version électrique avec sa puissante motorisation électrique et sa longue autonomie, a même dépassé les attentes du constructeur.

Outre leur succès commercial, KONA et KONA electric ont remporté plusieurs récompenses au cours des 18 derniers mois. L’année dernière, KONA a été salué à l’échelle internationale en décrochant un « iF Design Award » pour son design extérieur saisissant. Dans le même temps, le journal espagnol ABC l’a élu « Voiture de l’année 2019 ». KONA electric a, quant à lui, décroché plusieurs prix pour ses qualités environnementales, et a notamment été élu « Voiture la plus éco-responsable de Suisse » à l’occasion des « Swiss Car of the Year Awards 2019 ». Dans le cadre des « Next Green Car Awards » au Royaume-Uni, le SUV 100 % électrique de Hyundai a été élu « Voiture de l’année 2018 ». En France, KONA electric s’est illustré sur le marché des entreprises en recevant le prix du Véhicule Business de l’année par le magazine Kilomètres Entreprises. Et la liste des récompenses est encore longue.

Nouveau KONA hybrid est une extension naturelle de la gamme de Hyundai

Hyundai propose aujourd'hui une version hybride de son célèbre SUV. Suivant de près le lancement de Nouvelle IONIQ, nouveau KONA hybrid est une extension naturelle à la fois de la gamme KONA mais aussi de la gamme éco responsable de Hyundai, mettant les solutions de mobilité propre à la portée du plus grand nombre. Il capitalise sur le succès du KONA d’origine et du KONA electric en proposant aux clients un SUV à motorisation alternative adapté à leurs besoins.

Nouveau KONA hybrid intègre le moteur Kappa 1,6 litre GDi, un bloc essence quatre cylindres à injection directe développant une puissance maximum de 105 ch pour un couple de 147 Nm. Son moteur électrique à aimants permanents développe 43,5 ch (32 kW) pour un couple maximum de 170 Nm.

Par ailleurs, la batterie lithium-ion-polymère de 1,56 kWh affiche d’excellentes performances de charge et de décharge, optimisant la capacité de la batterie haute tension et garantissant une récupération rapide. La combinaison de cette batterie avec le groupe propulseur qui développe 103,6 kW (141 ch) pour un couple de 265 Nm permet au nouveau KONA hybrid d’offrir une expérience de conduite dynamique.

Nouveau KONA hybrid propose des évolutions technologiques, à l’instar des services Bluelink®

Nouveau KONA Hybrid intègre le système de connectivité Bluelink® qui utilise la télématique embarquée pour permettre au conducteur de transmettre des itinéraires au système de navigation, de géolocaliser le véhicule, de retrouver l’historique de ces trajets de consulter le statut du véhicule (portes, moteur, ventilation) et d’en faire un diagnostic rapide via l’application installée sur son smartphone.

Le système de navigation affiche toute une série d’informations utiles sur son écran tactile de 10,25’’, et se dote d'un logiciel de reconnaissance vocale basé sur le Cloud en six langues* (*uniquement avec système Bluelink). L’écran peut être personnalisé, et propose deux versions de page d'accueil et la possibilité de modifier les widgets et icônes affichés.

En outre, KONA hybrid équipé d'un système de navigation intègre les services Hyundai LIVE. Le conducteur bénéficie d'un abonnement gratuit à ces services pendant cinq ans, lui offrant des données quasiment en temps réel : prévisions météorologiques, conditions de circulation, zones à risque, stations-service les plus proches avec emplacement et tarifs, stationnements sur et hors voirie, concessionnaire le plus proche et recherche en ligne de points d'intérêt.

L’écran intégré aux compteurs affiche des graphiques spécifiques au système hybride. Enfin, nouveau KONA hybrid peut être doté d'un affichage tête haute, projetant les informations de conduite clés directement dans le champ de vision du conducteur. Il permet ainsi au conducteur de traiter plus rapidement les informations disponibles tout en restant concentré sur la route.

Pour permettre aux occupants de disposer de téléphones chargés en permanence, nouveau KONA hybrid propose un support de charge par induction (norme Qi) pour téléphones compatibles.

Un design intérieur restylé et de nouveaux équipements de commodité

Outre des équipements de confort, nouveau KONA hybrid bénéficie de sa propre ambiance intérieure. Celle-ci se compose d’inserts blancs au niveau des entourages des ouïes de ventilation et du levier de vitesses, ainsi que des surpiqures et liserés blancs sur les sièges.

Outre l’ambiance Noir-Blanc exclusive proposée de série sur KONA hybrid, trois autres ambiances intérieures tout aussi expressives sont disponibles : Orange, Anis et Rouge. Des inserts de couleur se retrouvent au niveau des entourages d’ouïes de ventilation, du levier de sélecteur, du cerclage du bouton de démarrage du moteur, des surpiqûres des sièges et du volant. Les ambiances Anis et Rouge sont en outre disponibles avec des ceintures de sécurité colorées ainsi que des poignées de porte intérieures et des branches de volant en finition noir brillant, tandis que le volant est en cuir perforé.

Des évolutions stylistiques à l’extérieur également

Nouveau KONA hybrid reprend le design expressif et l’esprit baroudeur du KONA et du KONA electric. À l’avant, le véhicule se démarque par sa calandre en cascade emblématique de Hyundai et ses feux à double étage disponibles avec technologie « bi-LED ».

Outre la couleur de lancement Blue Lagoon, les clients peuvent choisir parmi 8 autres couleurs. Par ailleurs, deux nouveaux modèles de jantes exclusifs sont disponibles, en dimensions 16’’ et 18’’.

Un équipement de sécurité optimisé

Pour une expérience de conduite alliant confort et sécurité, nouveau KONA hybrid reçoit un large éventail de technologies Hyundai SmartSense. Ces systèmes d’aide à la conduite à la pointe de la technologie contrôlent en permanence l’environnement autour du véhicule pour protéger les occupants des dangers potentiels sur la route.

Le pack d’équipements de sécurité du nouveau KONA hybrid comprend notamment le freinage d’urgence autonome avec reconnaissance des piétons. Les clients peuvent en outre opter pour le régulateur de vitesse adaptatif intelligent (SCC) avec fonction d'arrêt et de redémarrage (Stop & Go). Faisant appel à des capteurs radar situés à l'avant du véhicule, ce système permet de conserver une vitesse et une distance constantes par rapport au véhicule en amont, en accélérant et freinant automatiquement KONA hybrid.

Si le trafic en amont s’immobilise, le système serre les freins jusqu’à arrêter le véhicule et réaccélère à la vitesse programmée dès que la route est dégagée. Si le véhicule s’arrête plus de trois secondes, le conducteur doit alors réactiver le système à l’aide des commandes au volant ou en appuyant brièvement sur la pédale d'accélérateur.

Le système d’Assistance active au suivi de voie s’associe au régulateur de vitesse adaptatif intelligent pour garantir un agrément inégalé au conducteur en maintenant le véhicule au centre de sa voie de manière à ce que le conducteur puisse évoluer en toute sécurité même en cas de trafic dense. Parmi les autres équipements disponibles figurent le système de surveillance des angles morts (BCW) et l’alerte de circulation transversale à l’arrière (RCCA), tandis que le système de détection de fatigue du conducteur (DAW), l’assistance active au maintien de voie (LKA) et les feux de route intelligents (HBA)

Nouveau KONA hybrid hérite également de série d'un frein de parking électrique (EPB) situé à portée immédiate du conducteur.

Assistant d’éco-conduite : une technologie de pointe pour optimiser la consommation de carburant

Nouveau KONA hybrid avec système multimédia 10,25’’ est équipé d'un système d’aide à l’éco-conduite (ECO-DAS) visant à optimiser la consommation de carburant. Le guide de décélération intégré analyse les informations de la route fournies par le système de navigation pour informer le conducteur de l’imminence d'une décélération (par exemple changements de directions, intersections, sorties d’autoroute). Cette fonction vise à réduire la consommation de carburant et l’usage des freins. Le guide de décélération peut être activé en mode ECO entre 40 et 160km/h.

Le système ECO-DAS est assorti d'un système de gestion d’énergie prédictive, qui gère la charge et la décharge de la batterie en montée et en descente pour maximiser son utilisation. Lorsqu’une montée s’annonce et que l’état de la charge de la batterie est faible, le véhicule augmente légèrement la charge sur le moteur thermique pour pré-charger la batterie avant la montée. Le moteur électrique pourra ainsi entrer en action dans la montée et éviter tout usage inefficient du moteur essence dans ces situations, optimisant ainsi le rendement énergétique. Si la batterie est suffisamment chargée, KONA hybrid accroît la charge sur le moteur électrique avant de négocier la descente pour minimiser la consommation de carburant. L’énergie électrique est ensuite récupérée dans la descente via le système de freinage à récupération d’énergie.

Fonctionnalités de conduite optimisées

Grâce à sa dynamique et ses performances, les conducteurs du nouveau KONA hybrid bénéficient de l’agrément d’un véhicule hybride de qualité et des passages de rapport réactifs d’une transmission à double embrayage à 6 rapports. Il est possible de sélectionner le mode Sport en tirant le levier de sélecteur vers la gauche. Les palettes au volant permettent quant à elles de sélectionner les rapports manuellement.

Commercialisation

La gamme complète sera commercialisée à compter du 2 septembre 2019 avec sa série spéciale de lancement Edition #1. La série spéciale Edition #1 reprend le contenu à succès de l’actuelle version Creative de KONA thermique, en y ajoutant des éléments de différenciation propres à la version hybride, ainsi que de nouveaux équipements exclusifs. Proposé en version unique au lancement, ce nouveau modèle s’affiche au tarif de 29 950 € TTC Client.

KONA est le SUV urbain qui propose la plus large gamme de motorisations différentes sur le marché (essence – diesel – hybride – électrique). La marque confirme ainsi son engagement dans le domaine des motorisations alternatives. Cette nouveauté vient étoffer la gamme BlueDrive née en 2016 avec le lancement de IONIQ, à l’époque seul véhicule du marché offrant un choix de trois motorisations alternatives différentes (hybrid – plug-in – electric).

Spécifications techniques

Moteur thermique

Type: KAPPA 1.6 ATKINSON GDI
Cylindrée: 1,580 cm³
Alésage x course: 72 X 97 mm
Taux de compression: 13.0
Puissance: 105 ch à 5 700 tr/min
Couple: 147 Nm à 4 000 tr/min

Moteur électrique

Type: Moteur synchrone à aimant permanent
Puissance maximale (kW/ch): 32 kW / 43.5 ch
Couple maximal (Nm): 170 Nm

Batterie

Type: Lithium-Ion Polymer
Capacité (kWh): 1.56 kWh
Puissance (kW): 42 kW
Tension (V):T 240 V

Performance

Vitesse maximale: 160
Accélération 0 à 100 km/h: 11.6
Consommation cycle mixte (l/100 km): 3.9 à 4,3
Emissions de CO₂ cycle mixte (g/km): 90

*Données en cours d’homologation

Transmission

Boite automatique: Transmission à double embrayage à 6 rapports

Rapports de réduction

KAPPA 1.6 ATKINSON GDI / 6 DCT

1^st: 3.867
2^nd: 2.217
3^rd: 1.371
4^th: 0.930
5^th: 0.956
6^th: 0.767
Marche arrière: 5.351
Réduction finale: 4.188 / 3.045 (1ère – 4ème / 5ème – Marche arrière)

Suspension et amortissement

Avant: A éléments Macpherson avec amortisseurs à gaz
Arrière: Multibras avec amortisseurs à gaz

Direction

Type: A crémaillère
Tours de volant: 2,5 de butée en butée
Rayon de braquage: 5,3 mètres (minimum)
Rapport de démultiplication global: 13,4

Freins

Avant (Diamètre): 305 mm
Arrière (Diamètre): 284 mm
Assistance: ABS + ESC STD (+FCA)

Type de jantes : Pnesu

Jantes alliage 6.5J x 16’’: 205 / 60 R16
Jantes alliage 6.5J x 18’’: 225 / 45 R18

Exterieur (mm)

Longueur hors-tout: 4 165
Largeur hors-tout: 1 800
Hauteur hors tout (avec barres de toit): 1 550 (1 565)
Empattement: 2 600
Garde au sol: 170
Porte-à-faux avant: 845
Porte-à-faux arrière: 720
Voie (avant) (16’’ / 18’’): 1 575 / 1 563 / 1 559
Voie (arrière) (16’’ / 18’’): 1 584 / 1 572 / 1 568

Interieur (mm)

Hauteur sous pavillon (avec/sans toit ouvrant)
Première rangée: 1 005 (965)
Deuxième rangée: 961

Longueur aux jambes​​​​​​​
Première rangée: 1 054
Deuxième rangée: 880

Largeur aux épaules​​​​​​​
Première rangée: 1 410
Deuxième rangée: 1 385

Largeur aux hanches​​​​​​​
Première rangée: 1 355
Deuxième rangée: 1 326

Contenance (litres)

Réservoir de carburant (litres): 38
Coffre (l,VDA): V211(544) / V213(361) / V214(1143)

Poids

Poids à vide (kg) (sans conducteur): 1 376 ~ 1 453
Charge utile maximum: 427 ~ 504
Poids total en charge (kg): 1 880