13.07.2017 Information presse

Label N de Hyundai Motor : Né à Namyang, affuté au Nürburgring

La Hyundai i30 N est le premier modèle du label N, le label hautes performances de la marque. Le nom « N » a été choisi en référence à Namyang, lieu du centre mondial de R&D de Hyundai en Corée où a germé l’idée de ce label, et au Nürburgring, où se trouve le centre d'essais européen de Hyundai où ce label a fait l’objet d’un développement et d’essais plus approfondis. L’étroite relation existant entre Namyang et le Nürburgring a jeté les bases du label N, avec pour objectif de procurer un agrément de conduite incomparable. Évoquant la forme d’une chicane, le logo « N » témoigne de cette volonté - il s’agit là d’un véhicule agile des plus gratifiants à conduire, procurant une expérience de conduite à nulle autre pareille sur routes sinueuses.

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Label N de Hyundai Motor : Né à Namyang, affuté au Nürburgring.

Inspirée par Motorsport - le palmarès de Hyundai en compétition


Fondé début 2013 à Alzenau en Allemagne, Hyundai Motorsport a été créé pour développer un programme de compétition automobile sur le long terme à même de mettre en avant toute la passion et la technologie que Hyundai intègre dans ses véhicules. Depuis cinq ans, Hyundai Motorsport enchaîne les succès dans le championnat du monde FIA des rallyes (WRC), considéré comme l’une des compétitions de sport automobile les plus exigeantes et les plus polyvalentes au monde :
2013:
  • Retour en championnat du monde des rallyes et lancement de i20 WRC.

2014: 
  • Avec i20 WRC, Hyundai Motorsport décroche quatre podiums et termine quatrième au classement constructeurs du championnat WRC.

2015: 
  • Lancement du label N de Hyundai au salon de l’automobile de Francfort avec les concepts-car N 2025 Vision Gran Turismo et RM15.
  • Hyundai monte quatre fois sur le podium et termine troisième du championnat WRC.

2016: 
  • Lancement des concepts hautes performances RM16 au Mondial de l’Automobile de Paris et RM30 au salon automobile de Busan.
  • Hyundai monte sept fois sur le podium et termine deuxième du championnat WRC.

2017: 
  • Ouverture d'une nouvelle ère dans le sport automobile avec l’adoption de nouvelles réglementations techniques destinées à rehausser l’exclusivité et les performances des voitures engagées en championnat WRC tout en faisant radicalement évoluer leur design.
  • Lancement du premier véhicule hautes performances i30 N produit de série.
  • Hyundai compte déjà six podiums à son actif à la moitié de la saison et est actuellement deuxième du championnat WRC.
Les concepts hautes performances de Hyundai sont nés du développement de ses modèles WRC. C’est pourquoi le championnat WRC est considéré comme le berceau du label N, et donc de i30 N. C’est à l’occasion des différentes manches de ce championnat, où les voitures évoluent aussi bien sur bitume, graviers, neige et glace, que les ingénieurs de Hyundai identifient des mesures d’optimisation et des améliorations de performances potentielles pour i30 N.

Centre d’essais du Nürburgring


Aujourd'hui comme hier, le Nürburgring est utilisé pour optimiser les technologies hautes performances du label N. Le circuit du Nürburgring en Allemagne, qui fête cette année ses 90 ans, est considéré comme le circuit le plus redoutable au monde. Avec ses 73 virages et ses 20,8 kilomètres de piste asphaltée, il s'agit d’un véritable complexe dévolu aux sports mécaniques qui abrite par ailleurs le centre technique européen de Hyundai inauguré en septembre 2013. C’est sur ce circuit que Hyundai Motor réalise ses essais de durabilité accélérés. Chaque véhicule soumis à ces essais accomplit entre 420 et 480 tours du Nürburgring sur sol sec et mouillé, simulant ainsi jusqu’à 180 000 km de conduite en conditions difficiles - soit l’équivalent du cycle de vie normal d’un véhicule – en l’espace seulement de quatre semaines.

Centre de R&D de Namyang : Le berceau de i30 N


Mis en service en 1995 à Hwaseong en Corée du Sud, et employant 11 000 chercheurs, le centre de R&D de Namyang se situe au cœur du réseau international de R&D de Hyundai Motor et a donné naissance à la nouvelle i30 N. Couvrant une superficie de plus de 3,3 millions de mètres carrés, il se compose de différents centres de design et d’ingénierie, d'installations d’entraînement, de pistes dédiées à la conduite sportive et aux essais de véhicule, d'une soufflerie aéro-acoustique et d'une unité de R&D en environnement. Il abrite 34 routes différentes dont une route belge et un anneau de vitesse de 4,5 km. Au total, le site compte 70 km de route. L’excellente tenue de route de i30 N est le fruit de nombreux mois de test de son aérodynamique dans le centre de recherche technologique de Hyundai à Namyang en Corée et dans sa soufflerie.

Produite en Europe


i30 N sera produite dans l’usine Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) en République-Tchèque. Cette usine a ouvert ses portes en 2008 et débuté la production de la première génération d’i30 cette même année. Elle affiche une capacité de production annuelle de 350 000 véhicules et satisfait aux normes de qualité les plus strictes afin de répondre aux attentes des automobilistes européens. L’usine HMMC abrite également une piste d’essais de 3,3 km, permettant de tester les propriétés dynamiques, le niveau de bruit et les fonctionnalités de chaque véhicule, et de procéder à un contrôle complet de leur soubassement pour en vérifier l’étanchéité et la qualité d’assemblage.
Chacun des composants de i30 N contribue à rehausser l’agilité et le dynamisme de ce tout premier véhicule hautes performances de Hyundai. Voici la signification profonde du label N de Hyundai : toute Hyundai arborant le label N se veut bien plus qu’un simple moyen de transport. Elle entend offrir à ses clients des sensations et un plaisir de conduite dignes d'un véhicule hautes performances et aspire à ne plus faire qu’un avec son conducteur lorsqu’elle négocie les virages à vitesse élevée.

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