Sattes Leistungsplus für das große SUV: SANTA FE Plug-in-Hybrid startet ins neue Modelljahr
- Leistungsstark: Der Plug-in-Hybrid legt um 35 PS zu und leistet jetzt satte 288 PS1
- Zugkräftig: Die Anhängelast steigt deutlich – von 1.010 auf 1.700 Kilogramm
- Komfortabel: Digitaler Fahrzeugschlüssel serienmäßig an Bord
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Nachdem die Hybridversion des SANTA FE bereits erfolgreich überarbeitet wurde, startet ab sofort auch der Plug-in-Hybrid mit umfassenden Verbesserungen in das neue Modelljahr. Das Antriebssystem leistet nun 212 kW (288 PS) – ein Zuwachs von 26 kW (35 PS) (Energieverbrauch für den Hyundai SANTA FE 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid 212 kW (288 PS) gewichtet/kombiniert: 3,8l/100 km plus 11,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert: 90 g/km; CO₂-Klasse: B; Energieverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,1 l/100 km; CO₂-Emissionen bei entladener Batterie kombiniert: 162 g/km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: F). Wie gewohnt kombiniert der Antrieb ein 6-Gang-Automatikgetriebe mit Allradantrieb und sorgt so für souveräne Kraftentfaltung auf jedem Terrain.
Gesteigerte Anhängelast für noch mehr Variabilität
Neben der gesteigerten Leistung überzeugt das Modell mit einer deutlich höheren Anhängelast: Statt bisher 1.010 Kilogramm können nun bis zu 1.700 Kilogramm gezogen werden. Damit wird der SANTA FE zum idealen Begleiter für aktive Wochenenden – ob für den Kurztrip mit Wohnwagen oder den Anhänger mit Garten- oder Baumaterialien. Für noch mehr Anhängelast können SANTA FE Interessenten zum Hybridantrieb greifen, der bis zu 2.000 Kilogramm ziehen kann.
Außerdem gibt es serienmäßig neue Komfortdetails: In den Ausstattungsvarianten Signature und Blackline gehört der digitale Fahrzeugschlüssel jetzt zur Standardausstattung. Während die Signature Variante weiterhin optional mit dem Technik- und Komfort-Paket aufgerüstet werden kann, bleibt Blackline als vollausgestattete Topversion bestehen. Die 6-Sitzer-Version des SANTA FE Plug-in-Hybrid ist weiterhin nur in der Blackline erhältlich, beim 5- sowie 7-Sitzer können Kunden zwischen beiden Ausstattungsvarianten wählen.
Trotz der deutlichen Aufwertung im Modelljahr 26 bleibt der Preis für den SANTA FE nahezu unverändert und startet bei 64.350 Euro – nur 200 Euro mehr als zuvor (Energieverbrauch für den Hyundai SANTA FE 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid 212 kW (288 PS) gewichtet/kombiniert: 3,8l/100 km plus 11,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert: 90 g/km; CO₂-Klasse: B; Energieverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,1 l/100 km; CO₂-Emissionen bei entladener Batterie kombiniert: 162 g/km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: F).
1 Energieverbrauch für den Hyundai SANTA FE 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid 212 kW (288 PS) gewichtet/kombiniert: 3,8l/100 km plus 11,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert: 90 g/km; CO₂-Klasse: B; Energieverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,1 l/100 km; CO₂-Emissionen bei entladener Batterie kombiniert: 162 g/km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: F
Verbrauchs- und Emissionsangaben:
Energieverbrauch für den Hyundai SANTA FE 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid 212 kW (288 PS) gewichtet/kombiniert: 3,8 /100 km plus 11,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert: 90 g/km; CO₂-Klasse: B; Energieverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,1 l/100 km; CO₂-Emissionen bei entladener Batterie kombiniert: 162 g/km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: F
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