Neues Brennstoffzellen-SUV: Hyundai startet den Verkauf des NEXO

• Weitreichend: Neue Generation des NEXO mit bis zu 826 km Reichweite
• Erstmalig: Einstiegsversion ermöglicht den besonders attraktiven Zugang zur Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie
• Innovativ: Jetzt mit Vehicle-to-Load-Funktion für externe Stromnutzung
• Charakterstark: Neue Designsprache „Art of Steel“ 

Hyundai eröffnet ein neues Kapitel innovativer Antriebstechnologie: Ab sofort startet der Verkauf des neuen NEXO, der zweiten Generation des Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugs des südkoreanischen Automobilherstellers. Mit seiner wegweisenden Brennstoffzellentechnologie, einer elektrischen Reichweite von bis zu 826 Kilometern und einem komplett neuen Design setzt der NEXO Maßstäbe für emissionsfreie Langstreckenmobilität.

Bereits die Basisversion NEXO bietet eine umfassende Serienausstattung, wodurch der Zugang zur Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie noch attraktiver wird. Zum Standard gehören Matrix-LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine elektrische Sitzverstellung und Sitzheizung vorn sowie das moderne ccNC-Cockpit mit zwei 12,3-Zoll-Curved-Displays. Auch die neue Vehicle-to-Load-Funktion ist bereits dabei und ermöglicht das externe Nutzen von Strom direkt aus dem Fahrzeug. Für Sicherheit und Komfort sorgen eine 360°-Kamera, der Parkassistent mit Fernbedienung, eine Einparkhilfe vorne, seitlich und hinten mit Notbremsfunktion sowie der Totwinkelassistent mit Monitoranzeige. Der Einstiegspreis liegt bei 69.900 Euro (Energieverbrauch in kg H₂/100 km für den Hyundai NEXO 150 kW (204 PS) Frontantrieb: kombiniert 0,9-0,8; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A).

Die Ausstattungslinie Prime richtet sich an Kunden, die besonderen Wert auf Komfort und Exklusivität legen. Sie verfügt zusätzlich über 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und eine Dachreling, Akustik-Verbundglas, ein Head-up-Display, einen Dachhimmel in Wildleder-Optik sowie eine Lederpolsterung. Auch Sitzheizung in der zweiten Reihe, ein hochwertiges Bang & Olufsen Soundsystem und die aktive Geräuschunterdrückung sind serienmäßig enthalten. Der Preis für den NEXO Prime startet bei 77.550 Euro (Energieverbrauch in kg H₂/100 km für den Hyundai NEXO 150 kW (204 PS) Frontantrieb: kombiniert 0,9-0,8; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A).

Optional stehen für die Prime-Version zwei Ausstattungspakete zur Verfügung: Das Relax-Paket (1.400 Euro) kombiniert ein Panorama-Glasdach mit den komfortablen Relaxsitzen in der ersten Reihe. Das Kamera-Paket (1.600 Euro) erweitert das Fahrzeug um digitale Außen- und Innenspiegel – für maximale Übersicht und modernste Technik im Alltag.

Kraftvoller Auftritt: neue Designsprache „Art of Steel“

Optisch markiert der neue NEXO einen klaren Schritt in der Designentwicklung von Hyundai. Die neue Designsprache „Art of Steel“ zeigt die Vielseitigkeit und strukturelle Stärke von Stahl – mit klaren Linien, präzisen Flächen und einem robusten Gesamtauftritt.

Die Frontpartie prägen Matrix-LED-Scheinwerfer und ein charakteristisches Pixel-Design, das die verschiedenen Modellreihen von Hyundai miteinander in Verbindung setzt. Elektrisch ein- und ausfahrbare Türgriffe sorgen für eine glatte Silhouette, während die Dachreling dem SUV einen modernen und urbanen Look verleiht.

Die neue Farbpalette bietet Kunden zwei Mineraleffekt-Lackierungen zur Auswahl: die Standardfarbe Goyo Copper oder das aufpreispflichtige Ecotronic Grey. 

Mehr Raum

Auch innen präsentiert sich der NEXO vollständig neugestaltet. Dank größerer Abmessungen ist das SUV breiter, länger und höher als sein Vorgänger – mit spürbar mehr Platz für Passagiere und Gepäck. Mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1.630 Litern steht dem Familienurlaub im NEXO nichts mehr im Weg. Wem das noch nicht genug ist, kann dank der Anhängelast von 1.000 kg zusätzlich Fahrräder, Sportequipment oder einen kleinen Anhänger problemlos mitnehmen.

Das Cockpit folgt einer klaren Linie. Der Shift-by-Wire-Schalthebel mit integriertem Start-Stopp-Knopf wandert direkt hinter das Lenkrad, die Bedienknöpfe für die Sitzklimatisierung an die Innenseite der Tür: beides sorgt für eine aufgeräumte Mittelkonsole. Die Displays der digitalen Außenspiegel sind elegant in das Armaturenbrett integriert.

Das Infotainmentsystem mit zwei 12,3-Zoll-Curved-Displays basiert auf der ccNC-Software und bietet neben KI-gestützter Spracherkennung und Over-the-Air-Updates auch kabelloses Apple CarPlay sowie Android Auto. Ab der Ausstattungslinie Prime gehören zudem ein Head-up-Display und ein Bang & Olufsen Soundsystem zur Serienausstattung.

Serienmäßig sind 100-Watt-USB-C-Anschlüsse an Bord, optional ist ein digitaler Innenspiegel erhältlich. Für höchsten Sitzkomfort sorgen die Premium-Relaxsitze in der ersten Reihe (Teil des optionalen Relax-Pakets).

Verbesserter Antriebsstrang für beeindruckende Reichweite

Der neue NEXO bietet signifikante Verbesserungen der Antriebsstrangtechnologie. Die Verbesserungen sowohl der Brennstoffzellen- als auch der Leistungselektronik ermöglichen es dem neuen Elektromotor, 150 kW (204 PS) (Energieverbrauch in kg H₂/100 km für den Hyundai NEXO 150 kW (204 PS) Frontantrieb: kombiniert 0,9-0,8; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A) zu liefern. Mit einer Reichweite von bis zu 826 Kilometern und einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h in nur 7,8 Sekunden setzt er den Maßstab im Segment der Brennstoffzellen-SUV.

Zudem verfügt das Wasserstoffsystem jetzt über eine größere Speicherkapazität – 6,69 kg gegenüber 6,33 kg bei der vorherigen Generation – ohne das Platzangebot im Innenraum zu beeinträchtigen.

Zum ersten Mal verfügt der NEXO außerdem über die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) im Inneren des Fahrzeugs und außen – damit lassen sich externe Geräte wie E-Bikes, Kühlboxen oder Laptops direkt über das Fahrzeug mit Strom versorgen.

Fortschrittliche Technologien

Sicherheit und Fahrkomfort gehen beim NEXO Hand in Hand: Neben dem autonomen Notbremsassistenten 2.0 kommt jetzt auch der Autobahnassistent 2.0 mit Handerkennung zum Einsatz.

Darüber hinaus verfügt der neue NEXO über das Smart Regenerative System, ein intelligentes Rekuperationssystem, das die Bremsenergierückgewinnung automatisch an die jeweilige Fahrsituation anpasst. Mithilfe von Navigationsdaten und Informationen über vorausfahrende Fahrzeuge wird die Bremswirkung vorausschauend gesteuert. Dabei berücksichtigt das System auch Straßenmerkmale wie Bremsschwellen oder Gefälle und entlastet damit den Fahrer.

Für ein besonders ruhiges und ausgewogenes Fahrerlebnis sorgt der optimierte Geräuschkomfort. Die Aktive Geräuschunterdrückung und schallabsorbierende Reifen minimieren störende Fahrgeräusche und Vibrationen – spürbar vor allem beim Beschleunigen und auf unebenen Strecken.

Verantwortung und Vision: Hyundai bleibt Vorreiter der Wasserstofftechnologie

Mit dem neuen NEXO bekräftigt Hyundai seine langjährige Verpflichtung zur Weiterentwicklung der Brennstoffzellen-Technologie. Als einer der Pioniere in der Serienfertigung von Wasserstofffahrzeugen investiert die Marke kontinuierlich in Forschung, Produktion und Infrastruktur, um emissionsfreie Mobilität alltagstauglich zu machen.

Modellangebot und Preise im Überblick 

Brennstoffzelle (FCEV) 150 kW / 204 PS Frontantrieb:

NEXO: 69.900 Euro 
Prime: 77.550 Euro

Verbrauchs- und Emissionsangaben:

Energieverbrauch in kg H₂/100 km für den Hyundai NEXO 150 kW (204 PS) Frontantrieb: kombiniert 0,9-0,8; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A