Deutschlands meistverkaufter E-Kleinwagen: Hyundai INSTER setzt sich an die Spitze
- Im Jahresverlauf 2025 auf Platz eins im Elektro-Kleinwagen-Segment
- City-Flitzer im Mai erstmals in den Top 10 aller zugelassenen E-Autos in Deutschland
- INSTER überzeugt mit Erschwinglichkeit, Praktikabilität und moderner Technologie
Pressematerial
-
Herunterladen
-
Bilder
Klein, aber oho – der Hyundai INSTER hat sich an die Spitze der Zulassungen im Elektro-Kleinwagensegment gesetzt. Mit 3.845 Zulassungen1 im Zeitraum Januar bis Mai 2025 verweist der City-Flitzer die Kleinwagen-Konkurrenz auf die Plätze und erreicht rund 40 Prozent mehr Zulassungen als das Zweitplatzierte Elektroauto im Segment, zu Platz drei sind es beachtliche 60 Prozent. Dieses Ergebnis wird von einem starken Mai untermauert, in dem der INSTER mit 1.122 Zulassungen erstmals in die Top 10 aller in Deutschland zugelassenen voll-elektrischen Modelle eingestiegen ist.
„Der Hyundai INSTER bietet ein gelungenes Paket aus attraktivem Preis, großzügigen Platzverhältnissen und moderner Technologie und hat so die Herzen der Kunden erobert. Der Erfolg des INSTER als Deutschlands meistverkaufter Elektro-Kleinwagen unterstreicht, dass unsere Elektrostrategie auf geht. Umso mehr freuen wir uns, dass wir im Laufe des Sommers unser Elektro-Portfolio neben dem INSTER, KONA und IONIQ 5 & 6 mit dem IONIQ 9 nach oben weiter ausbauen können“, sagt Ulrich Mechau, President & CEO Hyundai Motor Deutschland.
Erfolgsrezept des Hyundai INSTER
Der Hyundai INSTER überzeugt Kunden auf ganzer Linie: Mit einem attraktiven Einstiegspreis ab 23.900 Euro (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai INSTER: kombiniert 14,3-15,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Klasse: A), einer umfangreichen Serienausstattung, einer alltagstauglichen Reichweite und großzügigen Platzverhältnissen im Innenraum. Dieses Paket überzeugte auch die Jury der renommierten World Car Awards. Sie kürte den INSTER im April zum “World Electric Vehicle 2025”.
1 nach KBA
Verbrauchs- und Emissionsangaben
Hyundai INSTER 71 kW/97 PS 42-kWh-Batterie: Energieverbrauch kombiniert: 14,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
Hyundai INSTER 85 kW/115 PS 49-kWh-Batterie: Energieverbrauch kombiniert: 14,9-15,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A
Pressekontakt
-
Christopher Rux
Leiter Presse & Öffentlichkeitsarbeit
christopher.rux@hyundai.deNicole Welscher
Unternehmenskommunikation
nicole.welscher@hyundai.deStephanie Niermann
Unternehmenskommunikation
stephanie.niermann@hyundai.deSaskia Krüger
Teamleiterin Produkt und Digitale Kommunikation
saskia.krueger@hyundai.deLena Page
Produkt- und interne Kommunikation
lena.page@hyundai.deBastian Reisch
Produktkommunikation
