Hyundai KONA startet sportlich ins neue Modelljahr

• Unverändert: Attraktiver Einstiegspreis von 26.900 Euro¹
• Sportlich: N Line X erstmalig beim KONA und KONA Hybrid² erhältlich
• Leistungsstark: Alle Motoren mit spürbarem PS-Zuwachs    

Im Modelljahr 26 wird der Hyundai KONA als Verbrenner sowie Hybrid überarbeitet und bietet Kunden künftig mehr Leistung und eine optimierte Ausstattungsstruktur – bei gleichbleibendem Einstiegspreis von 26.900 Euro (Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA Select 1.0 T-GDI 85 kW/115 PS 6-Gang-M/T Frontantrieb: kombiniert 5,8; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 132; CO₂-Klasse: D). Doch nicht nur das, auch der Einstieg in die sportliche
N Line wird attraktiver: bereits für 31.600 Euro (Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA 1.6 T-GDI (110 kW/150 PS) 6-Gang-M/T Frontantrieb: kombiniert 6,7-6,4; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 153-146; CO₂-Klasse: E) können Interessenten den KONA erwerben, das sind 1.300 Euro weniger als noch im vorherigen Modelljahr.

Beim KONA Hybrid in der N Line (Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA Hybrid 1.6 GDI HEV (102 kW/138 PS) 6-Gang-DCT Frontantrieb: kombiniert 4,8-4,6; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 109-104; CO₂-Klasse: C) sparen Kunden sogar 1.500 Euro im Vergleich zum alten Modelljahr. 

Klare Produktstruktur

Die bisherige Struktur der Ausstattungslinien wird neu geordnet, um den unterschiedlichen Ansprüchen der Kundschaft besser gerecht zu werden. Die Einstiegsvariante Select bleibt unverändert bestehen. Darüber hinaus differenziert sich das neue Line-up in zwei klar erkennbare Richtungen: Wer Wert auf Dynamik und sportliche Akzente legt, wird künftig mit N Line und der erstmals beim KONA verfügbaren N Line X angesprochen. Auf der anderen Seite richtet sich der Hyundai KONA in den Varianten Trend und Prime verstärkt an Kunden, die besonderen Wert auf Komfort legen.

Für alle Ansprüche das Richtige

Mit dem neuen Modelljahr wird das Angebot an Paketen und Zusatzoptionen kundenfreundlicher und übersichtlicher gestaltet. Die Ausstattungslinie Prime wird deutlich aufgewertet: Sowohl der digitale Fahrzeugschlüssel (NFC) als auch eine hochwertige Sitzpolsterung in Velours-Leder-Kombination gehören ab sofort zur Serienausstattung. Wer sich noch mehr Komfort wünscht, kann entweder das Sitzkomfort-Paket für 800 Euro hinzubuchen und erhält die Relax-Funktion für Fahrer- und Beifahrersitz, eine Sitzheizung hinten sowie den Fahrersitz mit Memory-Funktion. All das sowie eine Sitzpolsterung in Leder und belüftete Vordersitze bietet dann das Ledersitz-Paket für 1.500 Euro.

Die sportliche N Line erfährt ebenfalls eine Überarbeitung: Mehrere Assistenzsysteme, unter anderem die 360°-Kamera, Totwinkelwarner, Einparkhilfe hinten mit Notbremsfunktion und der Querverkehrsassistent, werden im Assistenz-Paket gebündelt, welches für 1.150 Euro erworben werden kann. Die elektrische Heckklappe ist auf Wunsch optional verfügbar

N Line X: Neu im Programm

Mit der N Line X führt Hyundai beim KONA erstmals eine Topausstattung ein, die sportliche Optik mit maximaler Serienausstattung vereint. Die leistungsstärkste Motorisierung – der 1.6 T-GDI mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb (Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA 1.6 T-GDI (132 kW/180 PS) 7-Gang-DCT Allradantrieb: kombiniert 7,0; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 164-163; CO₂-Klasse: F) – ist exklusiv der N Line X vorbehalten. Serienmäßig bleiben beim KONA in der N Line X nahezu keine Wünsche mehr offen. Das Funktions-Paket mit Sitzheizung vorn, beheizbarem Lenkrad, Regensensor und Zwei-Zonen-Klimaautomatik (nur im Funktions-Paket Verbrenner) ist ebenso inklusive wie die elektrische Heckklappe. Auch das umfangreiche Licht-Paket mit LED-Lichtband an der Front, Voll-LED-Projektionsscheinwerfern und LED-Blinkern an Front und Heck ist serienmäßig an Bord. Darüber hinaus enthält die N Line X das komplette Assistenz-Paket sowie ein BOSE Soundsystem für höchsten Klangkomfort. Die Liste der optionalen Extras ist bewusst kurz gehalten, um die Konfiguration zu vereinfachen. Ein Glas-Schiebedach, die Dachlackierung in schwarz und das Sitzkomfort-Paket N Line können optional ergänzt werden. 

Mehr Leistung, attraktive Preise

Eine der zentralen Neuerungen betrifft das Motorenangebot. Sämtliche Antriebe des Hyundai KONA werden leistungsseitig aufgewertet. Die Einstiegsmotorisierung erhält 15 PS zusätzlich, der Turbomotor kommt nun auf 115 PS (Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA 1.0 T-GDI (85 kW/115 PS) 6-Gang-M/T Frontantrieb: kombiniert 5,8; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 132; CO₂-Klasse: D), während die stärkste Variante mit nun 180 PS (Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA 1.6 T-GDI (132 kW/180 PS): kombiniert 7,0-6,4; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 164-147; CO₂-Klasse: F-E) nochmals an Dynamik zulegt. Der KONA Hybrid erhält ebenfalls einen leistungsstärkeren Motor und legt um 9 PS auf 138 PS zu (Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA Hybrid 1.6 GDI HEV (102 kW/138 PS) 6-Gang-DCT Frontantrieb: kombiniert 4,8-4,6; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 109-104; CO₂-Klasse: C).

Trotz dieser spürbaren Leistungssteigerungen bleibt der Einstiegspreis des KONA Verbrenner sowie Hybrid gleich. Damit setzt Hyundai ein klares Zeichen: Mehr Auto für den gleichen Preis. 

Verbrauchs- und Emissionsangaben

Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA: kombiniert 7,0-5,8; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 164-132; CO₂-Klasse: F-D.

Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA 1.0 T-GDI (85 kW/115 PS)

6-Gang-M/T Frontantrieb: kombiniert 5,8; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 132; CO₂-Klasse: D.

Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA 1.6 T-GDI (110 kW/150 PS) 6-Gang-M/T

Frontantrieb: kombiniert 6,7-6,4; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 153-146; CO₂-Klasse: E.

Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA 1.6 T-GDI (110 kW/150 PS) 7-Gang-DCT

Frontantrieb: kombiniert 6,6-6,4; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 150-144; CO₂-Klasse: E.

Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA 1.6 T-GDI (132 kW/180 PS) 7-Gang-DCT

Frontantrieb: kombiniert 6,4; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 150-147; CO₂-Klasse: E.

Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA 1.6 T-GDI (132 kW/180 PS) 7-Gang-DCT

Allradantrieb: kombiniert 7,0; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 164-163; CO₂-Klasse: F.

Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA Hybrid 1.6 GDI HEV (102 kW/138 PS)
6-Gang-DCT Frontantrieb: kombiniert 4,8-4,6; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 109-104; CO₂-Klasse: C.

¹ Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA Select 1.0 T-GDI 85 kW/115 PS 6-Gang-M/T Frontantrieb: kombiniert 5,8; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 132; CO₂-Klasse: D.

² Energieverbrauch in l/100 km für den Hyundai KONA Hybrid 1.6 GDI HEV (102 kW/138 PS) 6-Gang-DCT Frontantrieb: kombiniert 4,8-4,6; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 109-104; CO₂-Klasse: C.