28.05.2019 Pressemeldung

Hyundai entwickelt automatische Gewichtserkennung für leichte Nfz

Beladungsermittlung senkt Verbrauch von leichten Nutzfahrzeugen mit Elektroantrieb
Innovative Technologie ermöglicht genauere Reichweitenkalkulation
Kostenvorteile für Kleinunternehmer steigern deren Wettbewerbsfähigkeit

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Hyundai Motor hat ein System entwickelt, welches das Drehmoment bei dem Elektroantrieb eines leichten Nutzfahrzeugs (Nfz) nach dessen Beladungszustand regelt.

Die bisher einzigartige Technologie nutzt die Daten von Beschleunigungssensoren zur Bestimmung des aktuellen Fahrzeuggewichts. Hyundai wird diese Innovation in künftigen leichten Nutzfahrzeugen integrieren.

Einzigartige Technologie für mehr Effizienz und Reichweite

Die Bestimmung des Gewichts in Echtzeit ermöglicht es den Ingenieuren von Hyundai, die Drehmomentabgabe eines Elektromotors stets nach den aktuell notwendigen Anforderungen auszulegen. Erkennt das System weniger Beladungsgewicht, nimmt es auch das Drehmoment zurück und sorgt so für eine optimale Traktion. Das potenzielle Durchdrehen der Antriebsräder wird so bereits verhindert, bevor ein elektronisches Regelsystem das bereitgestellte Drehmoment reduzieren muss. Das steigert die Effizienz und damit auch die Reichweite eines Elektrofahrzeugs. Darüber hinaus berücksichtigt die Technologie die Topografie der befahrenen Straße. Erkennt es beispielsweise eine Bergaufpassage, ändert es die erforderliche Drehmomentabgabe auf Basis der ermittelten Beladung.

Hyundai hat diese Technologie entwickelt, um Kleinunternehmern zukünftig einen größeren Anreiz zu bieten, auf Nutzfahrzeuge mit Elektroantrieb umzusteigen. Das System ermöglicht bei allen Beladungs- und Straßenzuständen die jeweils effizienteste Antriebsleistung. Der Kunde profitiert dadurch von gesenkten Betriebskosten.

Verzicht auf teure Luftfederung

Bei vielen Kleinunternehmern steht die preisliche Wettbewerbsfähigkeit besonders im Fokus. Im Gegensatz zu anderen Systemen, die für die Beladungsermittlung Gewichtssensoren verwenden, kommt die von Hyundai entwickelte Technologie ohne eine kostenintensive Luftfederung aus. Zur Ermittlung des Beladungsgewichts nutzen die von Hyundai verwendeten Sensoren das Newtonsche Beschleunigungsgesetz, das Masse, Bewegungsenergie und Bewegungsrichtung in Relation zueinander setzt. Anhand dieser Daten kann beispielsweise der Bordcomputer die Restreichweite deutlich genauer kalkulieren als bisher.

Hyundai senkt Treibhausgase durch innovative Nutzfahrzeugtechnologien

Mit der Entwicklung umweltfreundlicher Nutzfahrzeuge leistet Hyundai einen großen Beitrag zur globalen Reduzierung der Treibhausgase. Hyundai hat 2018 zusammen mit dem Schweizer Unternehmen H2 Energy das Joint Venture „Hyundai Hydrogen Mobility“ gegründet und will bis 2025 über 1.000 schwere Lkw mit Brennstoffzellenantrieb liefern.

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