Hyundai IONIQ 9

Zcela nový IONIQ 9 stručně

Přehled

• Zcela nový Hyundai IONIQ 9 figuruje v nabídce značky Hyundai jako elektrické SUV se třemi řadami sedadel, které nabízí mimořádně prostorný a variabilní interiér, inovativní design a účelné elektromobilové technologie
• IONIQ 9 hraje spolu s oceňovanými modely IONIQ 5 a IONIQ 6 klíčovou roli v realizaci ambicí značky Hyundai vyrábět kompletní produktovou řadu elektromobilů; do roku 2030 bude uvedeno na trh 23 elektrických modelů, které poskytnou zákazníkům rozmanitý výběr
• Elegantní a aerodynamický vnější design dokonale kombinuje aerodynamické inovace s futuristickou elegancí, a zdůrazňuje tak zaměření značky Hyundai na hospodárnost a sofistikovaný design
• Interiér připomíná luxusní salonek sofistikovanými konfiguracemi sedadel, zcela plochou podlahou a posuvnou středovou konzolou Universal Island 2.0 pro maximální komfort a variabilitu
• Jedinečná kultivovanost díky protihlukové technologii ANC-R (Active Noise Cancelling-Road), zvukově izolačním sklům oken a pneumatikám se sníženou hlučností vytváří v interiéru pozoruhodně tiché a pohodové prostředí
• Mimořádnou jízdní dynamiku a hospodárnost zajišťuje několik konfigurací pohonu, kdy trakční akumulátor s kapacitou 110,3 kWh umožňuje dlouhý dojezd až 620 km (předběžný údaj podle metodiky WLTP) 
• IONIQ 9 zkonstruovaný na základě oceňované platformy E-GMP společnosti Hyundai nabízí 800V technologii trakčního akumulátoru umožňující ultra rychlé nabíjení a výjimečnou hospodárnost
• Díky elegantnímu profilu, zvláště v oblasti zádě připomínající jachtu, se podařilo dosáhnout součinitele aerodynamického odporu vzduchu (cx) pouhých 0,259 u verze vybavené digitálními vnějšími zpětnými zrcátky a 19“ koly, což ještě více podtrhuje zaměření značky Hyundai na vynikající provozní vlastnosti a hospodárnost
• Jedná se o první model vybavený asistentem Hyundai AI Assistant s umělou inteligencí, který umožňuje plynulé hlasové ovládání a inteligentní interakci s vozidlem, a přináší tak novou úroveň zážitků ze síťově propojené jízdy (není k dispozici pro češtinu).
• Digitální funkce a služby umožní zákazníkům digitálně vylepšovat svá vozidla, individualizovat si informační a zábavní systém, měnit světelný design a získávat dodatečné jízdní funkce

Interiér, komfort a prostor

Zcela nový Hyundai IONIQ 9 přeměňuje koncept automobilového interiéru v opravdový domov na kolech. Cestující se mohou dokonce i ve třetí řadě sedadel těšit na výjimečný prostor pro hlavu a nohy. Prostorný interiér tak připomíná luxusní salonek, který lze přizpůsobit rozmanitým požadavkům všech cestujících, na něž čekají uvnitř vozu jedinečné zážitky.

Konstruktéři maximálně využili potenciál globální modulární platformy pro elektromobily E-GMP (Electric Global Modular Platform), a vytvořili vnitřní prostor se zcela rovnou podlahou a velkorysou nabídkou místa, na níž se podílí také rozvor náprav 3,13 metru, který je dosud nejdelší ze všech modelů IONIQ. Zcela nový IONIQ 9 tak pozvedává prostornost ve všech třech řadách sedadel na novou úroveň. Konfigurace sedadel dávají zákazníkům na výběr šestimístné nebo sedmimístné uspořádání, která lze prostorově přizpůsobovat požadavkům na maximální komfort cestujících, nebo ještě větší prostor pro zavazadla.

Cestující si mohou užívat relaxační sedadla v první a druhé řadě. Jejich opěradla lze kompletně sklopit a k dispozici jsou také integrované opěrky nohou. Výsledkem je komfortní prostředí pro odpočinek a čerpání nových sil. Jako alternativu k relaxačním sedadlům v druhé řadě, si mou zákazníci zvolit sedadla otočná. Cestující si je v zaparkovaném voze mohou otočit čelem k sedadlům ve třetí řadě. Interiér se tím přemění ve společenský salonek umožňující snadnou interakci, což je ideální pro rodinné výlety nebo poklidné trávení času při čekání.

IONIQ 9 nabízí kromě mimořádné variability uspořádání sedadel také zavazadlový prostor s velkorysým objemem až 908 litrů při sklopené třetí řadě. Se všemi sedadly vzpřímenými je k dispozici objem 338 litrů (VDA). Sklopením všech zadních sedadel se objem zavazadlového prostoru zvětší na 2 494 litrů v šestimístné verzi a na 2419 litrů v sedmimístné verzi. V přídi je navíc umístěn menší zavazadlový prostor s maximálním objemem 88 litrů u verzí s pohonem zadních kol – ideální pro uložení nabíjecích kabelů a menších cestovních zavazadel –, resp. 52 litrů u variant s pohonem všech kol. Uživatelé tak mají v každodenním provozu k dispozici navíc další odkládací prostor.

Optimální komfort za všech podmínek zajišťuje v modelu IONIQ 9 standardně dodávaný vyspělý ventilační a klimatizační systém s technologií tepelného čerpadla. Tento systém recykluje odpadní teplo pro účinné udržování konzistentní teploty v interiéru na úrovni 22 °C, čímž snižuje spotřebu elektrické energie z trakčního akumulátoru dokonce i v extrémním počasí. Speciální uspořádání a nastavení zadní ventilační a klimatizační soustavy zlepšuje rozložení teploty pro cestující ve druhé a třetí řadě, zatímco chytré řízení v jednotlivých zónách umožňuje deaktivaci systému v neobsazených oblastech – tím je zajištěn komfort jednotlivých cestujících s optimalizovanou spotřebou elektrické energie.

Eliptické designové prvky vytvářejí v interiéru atmosféru otevřeného prostoru a klidné pohody. Promyšlený výběr materiálů umocňuje spolu s dekoračním osvětlením prémiové a současně moderní estetické pojetí. Na přání dodávané otvíratelné panoramatické střešní okno pozvedává prostředí v interiéru světlou a vzdušnou atmosférou.

Zákazníci v Evropě mají pro interiér na výběr vytříbené kombinace barev, které v tomto voze umocňují sofistikované prostředí připomínající luxusní salonek:

• Obsidian Black
• Dove Gray (dvoubarevný interiér)
• Dark Teal (dvoubarevný interiér)
• Dark Wine (dvoubarevný interiér)

IONIQ 9 zkonstruovaný na vyspělé platformě E-GMP značky Hyundai kombinuje dlouhý rozvor náprav 3,13 metru s aerodynamickou karoserií. Tím je zajištěn prostorný, variabilní interiér a současně i optimalizovaný jízdní komfort spolu se snadnou ovladatelností a vynikající stabilitou. Aerodynamicky tvarovaná karoserie dosahuje velmi nízkého součinitele aerodynamického odporu vzduchu c_x = 0,259, a významně tak zvyšuje hospodárnost a prodlužuje dojezd.

K vynikající aerodynamice přispívá kombinace inovativního systému vedení vzduchu a inteligentních designových řešení. Krátká kapota společně s výrazně skloněným čelním oknem umožnila vytvořit nejdelší interiér ve svém segmentu. Výsledkem je maximální možný vnitřní prostor v kombinaci s lepší aerodynamickou účinností. Systém aktivních vzduchových klapek AAF (Active Air Flap) s duálním pohybem, použitý poprvé u modelu značky Hyundai, dynamicky upravuje proudění vzduchu v případě potřeby chlazení a v uzavřeném stavu naopak minimalizuje aerodynamický odpor vzduchu. Design kol s motivem turbíny je částečně uzavřený, čímž zlepšuje aerodynamické vlastnosti a současně umocňuje dynamický vzhled.

Proudění vzduchu vylepšuje také prostorově tvarovaný kryt spodní části vozu spolu s aerodynamickým designem kol a skrytými anténami. Tím je zajištěno hladké, nepřerušované obtékání karoserie vzduchem. Souhra všech těchto prvků snižuje spotřebu elektrické energie. IONIQ 9 tak poskytuje maximální dojezd 620 km podle metodiky WLTP.

Do předního a zadního světelného designu modelu IONIQ 9 je dokonale integrován motiv parametrických pixelů, který je charakteristickým prvkem celé produktové řady IONIQ značky Hyundai. Futuristické světlomety LED a zadní svítilny LED inspirované pixely nejenže zlepšují viditelnost, ale také umocňují osobitý high-tech vzhled vozidla.

Pixelové světlomety ve stupních výbavy s adaptivními světlomety IFS (Intelligent Front-lighting System) jsou navíc vybaveny funkcí dálkových světel Matrix LED, která automaticky přizpůsobuje rozložení světla dopravní situaci, a zlepšuje tak viditelnost za tmy, aniž by docházelo k oslňování ostatních účastníků silničního provozu. Součástí vyspělých aerodynamických a bezpečnostních technologií značky Hyundai jsou také na přání dodávaná kompaktní digitální vnější zpětná zrcátka, která nahrazují konvenční vnější zpětná zrcátka. Jejich výhodou je nižší aerodynamický odpor vzduchu a lepší viditelnost směrem dozadu díky kamerovým záběrům ve vysokém rozlišení.

Zákazníci si mohou individualizovat svůj zcela nový IONIQ 9 a přizpůsobit si vůz vlastnímu stylu výběrem z široké nabídky deseti barev karoserie, jež zahrnuje několik nových odstínů.

Zákazníci v Evropě mají k dispozici následující barvy karoserie:

• Sunset Brown Metallic (novinka)
• Celadon Gray Matte/Metallic (novinka)
• Ionosphere Green Pearl (novinka)
• Abyss Black Pearl
• Serenity White Pearl
• Nocturne Gray Matte/Metallic
• Biophilic Blue Pearl
• Gravity Gold Matte

Provozní vlastnosti a jízdní dynamika

Zcela nový Hyundai IONIQ 9 poskytuje zážitky z kultivované a podmanivé jízdy díky vyvážené kombinaci snadného řízení, komfortu a precizní ovladatelnosti. IONIQ 9 zaručuje řidiči jistotu a kontrolu v každé situaci hladkou a současně dynamickou jízdou, ať se jedná o ulice ve městech, silnice, dálnice, nebo náročné provozní podmínky.

Zákazníci mají na výběr verze s pohonem zadních nebo všech kol. Varianta s pohonem všech kol je poháněna dvěma samostatnými elektromotory na přední a zadní nápravě, a nabízí tak ještě lepší trakci a výkony. Pro řidiče hledající maximální potěšení z jízdy je IONIQ 9 k dispozici také ve verzi Performance s pohonem všech kol, která se vyznačuje ještě vyšším výkonem a intenzivnějším zrychlením.

Verze s pohonem zadních kol je vybavena zadním elektromotorem o výkonu 160 kW, mezi jehož přednosti patří vynikající rovnováha mezi hospodárností a výkony. Varianta s pohonem všech kol má navíc elektromotor vpředu o výkonu 66,1 kW, který v různých podmínkách optimalizuje rozdělování hnací síly a jízdní stabilitu. Verze Performance s pohonem všech kol posouvá výkony na ještě vyšší úroveň, a to díky dvěma elektromotorům s nejvyšším výkonem 157,3 kW na přední a zadní nápravě, které vozidlu umožňují intenzivní zrychlení a precizní ovladatelnost.

Provozní vlastnosti všech variant vzbuzují pocit jistoty. Verze Performance s pohonem všech kol zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 5,2 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 200 km/h, zatímco standardní verze s pohonem všech kol tento sprint zvládne za 6,7 sekundy a rovněž dokáže jet nejvyšší rychlostí 200 km/h. Verze s pohonem zadních kol dosáhne z klidu rychlosti 100 km/h za 9,4 sekundy a má nejvyšší rychlost 190 km/h. Při předjíždění na dálnici zrychlí Performance s pohonem všech kol z 80 na 120 km/h za pouhých 3,4 sekundy, zatímco standardní verze potřebují 4,8 sekundy s pohonem všech kol, resp. 6,8 sekundy s pohonem zadních kol.

Pro klidnou a komfortní jízdu za všech okolností je IONIQ 9 vybaven tlumiči s automatickým udržováním světlé výšky, které se samočinně přizpůsobují změnám zatížení, a přispívají tak k zachování vynikající stability a komfortu. Tento systém spolupracuje se systémem dynamického rozdělování točivého momentu mezi jednotlivá kola, který zlepšuje ovladatelnost. Přenášení větší hnací síly na vnější kola při průjezdu zatáčkou zvyšuje preciznost a agilitu. IONIQ 9 díky pohotovým reakcím na silnici plné zatáček působí výrazně sportovnějším dojmem.

IONIQ 9 nabízí speciální terénní režim se specifickými nastaveními pro jízdu na sněhu, blátě a písku, který poskytuje řidiči ještě větší pocit jistoty na náročných površích (k dispozici pro verze s pohonem všech kol a Performance)

Prioritou pro značku Hyundai bylo také tiché a klidné prostředí v interiéru. K němu přispívá technologie ANC-R (Active Noise Cancelling-Road) dodávaná poprvé pro model značky Hyundai. Funkce ANC-R je integrována do prémiového audiosystému Bose se 14 reproduktory, který aktivně eliminuje hluk od podvozku i aerodynamický hluk. Systém nepřetržitě analyzuje vnější hluk a prostřednictvím reproduktorů vytváří zvukové vlny s opačnou amplitudou, které neutralizují nežádoucí zvuky. Tím je v interiéru zajištěna klidná a nerušená atmosféra, v níž si cestující mohou užívat reprodukci v krystalicky čisté kvalitě při poslechu hudby nebo vzájemně vést poklidné rozhovory či se jednoduše kochat pohodovou jízdou – dokonce i ve vysokých rychlostech.

Chytrý rekuperační systém 3.0 posouvá energetickou hospodárnost modelu IONIQ 9 na ještě vyšší úroveň automatickými úpravami intenzity rekuperace na základě navigačních dat v reálném čase. Systém využívá informace například o nadcházejících úsecích s omezením rychlosti, zatáčkami nebo kruhovými objezdy a optimalizuje zpomalování rekuperací, aby byl maximalizován dojezd na jedno nabití a komfort za současného zvýšení celkové hospodárnosti.

IONIQ 9 poskytuje sofistikované a současně podmanivé zážitky z jízdy díky preciznímu řízení, skvěle nastavenému odpružení a inteligentnímu řízení jízdní dynamiky. Hyundai tak potvrzuje, že i ve světě elektrifikované mobility hodlá nabízet zákazníkům mimořádný komfort, vyspělou techniku a vynikající provozní vlastnosti. IONIQ 9 navíc umožňuje jízdu s přívěsem o hmotnosti až 2 500 kg a díky nejvyšší přípustné hmotnosti ve své třídě je mimořádně všestranným partnerem pro každodenní cestování i dobrodružné dovolené.

Dojezd a nabíjení

Konstrukce zcela nového modelu Hyundai IONIQ 9 se vyznačuje výjimečně vyváženými vlastnostmi od dlouhého dojezdu přes ultra rychlé nabíjení až po energetickou hospodárnost. Elektromobilita v jeho podání je tak ještě praktičtější než dosud. IONIQ 9 používá platformu E-GMP značky Hyundai a díky trakčnímu akumulátoru s kapacitou 110,3 kWh umožňuje ve verzi s pohonem zadních kol dojezd na jedno nabití až 620 km podle metodiky WLTP. Verze s pohonem všech kol dvěma elektromotory nabízejí vyšší trakci a jízdní dynamiku. Ještě vyšším výkonem disponuje speciální verze Performance, která ohromí ještě intenzivnějším zrychlením.

Díky 800V systému pro ultra rychlé nabíjení trvá nabití modelu IONIQ 9 z 10 na 80 procent pouhých 24 minut při použití rychlonabíječky se stejnosměrným proudem a nabíjecím výkonem 350 kW. Řidiči tak mohou během krátké přestávky k odpočinku doplnit elektrickou energii pro další stovky kilometrů. IONIQ 9 podporuje také 400V nabíjení bez dodatečného hardwaru, což umožňuje flexibilně využívat různé nabíjecí stanice.

IONIQ 9 kromě pozoruhodného dojezdu a rychlosti nabíjení zvyšuje svou využitelnost v každodenním provozu funkcí dvousměrného nabíjení V2L (Vehicle-to-Load), která uživatelům umožňuje napájet vnější zařízení přímo z vozidla. Systém V2L vnáší do moderního životního stylu ještě více praktičnosti, ať se jedná o nabíjení elektrických jízdních kol, provoz přístrojů pro kempování, nebo poskytnutí elektrické energie v případě nouze.

Díky energeticky hospodárné ventilační, topné a klimatizační soustavě s technologií tepelného čerpadla umožňuje IONIQ 9 řidičům udržovat komfortní teplotu v interiéru bez kompromisů pro dojezd. Dokonce i při minus 7 °C se zapnutým topením dokáže IONIQ 9 ujet na jedno nabití více než 400 km, jak dokládají výsledky testů ověřené korejským ministerstvem životního prostředí. 

Cestování na dlouhé vzdálenosti s modelem IONIQ 9 ještě více usnadňuje inteligentní plánovač tras pro elektromobily, který optimalizuje zastávky pro nabíjení na základě dat v reálném čase. Tento systém zohledňuje faktory, jakými jsou stav nabití sady akumulátorů, rozmístění nabíjecích stanic na trase a provozní podmínky, tedy vše pro to, aby zajistil bezproblémovou jízdu bez stresu a zbytečných starostí.

Díky nízkému součiniteli aerodynamického odporu vzduchu (c_x = 0,259), inovativnímu systému aktivních vzduchových klapek a vyspělým technologiím řízení sady akumulátorů dosahuje IONIQ 9 maximální hospodárnosti bez kompromisů v oblasti výkonu. Vrcholné elektrické SUV značky Hyundai je připraveno na budoucnost a nabízí zážitky z kultivované jízdy. Lhostejno, zda se jedná o dojíždění ve městě, nebo dobrodružství ve vzdálených krajinách, vždy je pro něj prioritou dojezd, rychlost a komfort s praktičností.

Konektivita, chytré funkce a informační a zábavní systém

Zcela nový Hyundai IONIQ 9 poskytuje řidiči a cestujícím trvalé propojení s okolním světem, aktuální informace a nekončící zábavu prostřednictvím nejmodernějšího informačního a zábavního systému a individualizovaných digitálních služeb. Kompletně integrované uživatelské zážitky jsou zárukou, že každá jízda bude chytřejší, intuitivnější, snadnější a přinese ještě větší potěšení.

Poprvé ve voze Hyundai nalézá uplatnění Hyundai AI Assistant s podporou ChatGPT, který mění způsob, jakým řidiči vstupují do interakce se svými vozy. Díky začlenění modelu GPT-4o mini mezi ostatní systémy snadno porozumí i složitým dotazům a zpracuje je. Hyundai AI Assistant tak řidiči poskytuje navigaci v reálném čase a intuitivní pomoc. Tento inteligentní „spolujezdec“, kterého lze aktivovat prostřednictvím aktivační fráze „Hey Hyundai“ nebo tlačítkem na volantu, umožňuje souvislé hlasové ovládání, aby se mohli řidiči maximálně soustředit na řízení vozu a současně snadno ovládat důležité funkce. Funkce v tuto chvíli nepodporuje český jazyk.

Další individualizaci uživatelských zážitků nabízejí digitální funkce a služby DFS (Digital Features and Services), jejichž prostřednictvím si zákazníci mohou digitálně vylepšovat své vozy řadou individualizovatelných prvků. V době uvedení na trh jsou k dispozici různé motivy zobrazování, jako například Nature nebo Pony. Jejich vizuálně osobitá uspořádání panelu sdružených přístrojů a displeje informačního a zábavního systému vylepšují atmosféru v interiéru. Do nabídky obchodu Bluelink^® Store budou zařazeny další motivy. Zákazníci tak budou mít ještě více možností, jak si vytvořit zcela nový IONIQ 9, který bude vyjadřovat jejich jedinečný styl.

Vylepšit lze také vnější osvětlení speciálními funkcemi, mezi něž patří dynamické uvítací světlo DWL (Dynamic Welcome Light) a dynamické světlo na rozloučenou DEL (Dynamic Escort Light). Tyto funkce zajišťují animované světelné sekvence při odemknutí nebo uzamknutí vozidla. Výsledkem je vizuálně podmanivá a intuitivní interakce. Zatímco jeden motiv osvětlení je součástí standardní výbavy, další čtyři motivy je možné zakoupit v obchodě Bluelink^® Store.

Automobiloví nadšenci si mohou také vybrat funkci virtuálního řazení VGS (Virtual Gear Shift), která simuluje zážitek z řízení vysokovýkonného vozu poháněného spalovacím motorem. Tato funkce umocňuje pocit z jízdy odezvou virtuálního řazení, dynamickým zvukovým doprovodem při řazení a pohotově reagujícím zobrazením na panelu sdružených přístrojů. Pro řidiče jsou pak výkony tohoto elektromobilu ještě podmanivější. Funkce VGS je exkluzivně k dispozici pro verzi Performance a může být aktivována prostřednictvím jednorázového nákupu nebo předplatného v obchodě Bluelink^® Store.

Posádka má i na cestách nepřetržitý přístup k elektrické energii díky šesti vysokovýkonným vstupům USB-C včetně 100W vstupu USB-C značky Hyundai pro rychlé nabíjení laptopů a dalších zařízení s vysokým odběrem elektrické energie. Při použití autorizovaných kabelů vybavených čipem E-mark poskytuje systém nabíjecí výkon až 100 W, zatímco kabely od nezávislých poskytovatelů umožňují nabíjecí výkon 60 W. U neautorizovaných kabelů je nabíjecí výkon omezen na 27 W, aby bylo zajištěno bezpečné a kontrolované napájení.

Zcela nový IONIQ 9 v nejvyšší výbavě nabízí v interiéru také schránku s funkcí desinfekce ultrafialovým světlem, která přináší další zvýšení úrovně praktičnosti a hygieny v každodenním provozu. Cestující si tak mohou rychle a efektivně dezinfikovat osobní věci, jakými jsou telefony, klíče nebo brýle.

Vyspělé bezpečnostní a asistenční systémy ADAS (Advanced Safety & Driver Assistance)

Zcela nový Hyundai IONIQ 9 je vybaven souborem vyspělých asistenčních a bezpečnostních technologií Hyundai SmartSense, které při každé jízdě dávají řidiči pocit větší jistoty, minimalizují stres a zvyšují pohodlí. Tyto inteligentní systémy vzájemně spolupracují s cílem předcházet kolizím, zlepšovat pozornost řidiče a zajišťovat hladší a bezpečnější průběh každodenních jízd.

• Autonomní nouzové brzdění FCA 2 (Forward Collision-Avoidance Assist 2): Nová generace tohoto bezpečnostního systému nabízí širší rozsah detekčních a reakčních schopností. FCA 2 dokáže pomocí dodatečných senzorů – včetně radarových na rozích zádě – a speciální řídicí jednotky ADAS rozpoznávat vozidla, chodce a cyklisty nejen před vozidlem, ale také ve složitějších dopravních situacích. Mezi ně patří průjezdy křižovatkou, nebezpečí před vozidlem a po jeho stranách při změně jízdního pruhu, asistent řízení při vyhýbacím manévru a prevence kolizí s vozidly v zóně slepého úhlu. Po detekci potenciální kolize může systém automaticky aktivovat brzdy nebo zasáhnout do řízení, aby pomohl zabránit nárazu nebo zmírnit jeho intenzitu.
• Asistent pro vedení vozu v jízdních pruzích LKA (Lane Keeping Assist) a Aktivní asistent pro vedení vozu uprostřed jízdního pruhu LFA 2.0 (Lane Following Assist 2): Tyto funkce pomáhají řidiči udržovat vůz uprostřed jízdního pruhu jemnými zásahy do řízení, pokud systém detekuje nechtěné vyjetí z jízdního pruhu. LFA 2 má ve volantu kapacitní senzor detekující držení věnce, což umožňuje ještě komfortnější a preciznější řízení. Na dálnicích jsou tyto funkce podporovány Asistentem jízdy po dálnici HDA 2.0 (Highway Driving Assist 2), který kombinuje adaptivní tempomat s udržováním vozu uprostřed jízdního pruhu a umožňuje Asistentu pro změnu jízdního pruhu LCA (Lane Changing Assist) realizovat automatizovanou změnu jízdního pruhu po aktivaci ukazatele směru.
• Aktivní sledování mrtvého úhlu BCA (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist) a Kamerové sledování mrtvého úhlu BVM (Blind-spot View Monitor): Funkce BCA zlepšuje přehled řidiče o dopravní situaci detekováním vozidel v oblasti slepého úhlu a v případě nutnosti sáhne po brzdném zásahu, aby zabránila nebezpečné změně jízdního pruhu. BVM poskytuje živé kamerové záběry oblasti slepého úhlu po aktivaci ukazatele směru, čímž zlepšuje viditelnost v reálném čase.
• Asistent upozorňující na riziko při vystupování SEW (Safe Exit Warning) a asistent pro bezpečné vystupování SEA (Safe Exit Assist): SEW sleduje vozidla, která přijíždějí k zaparkovanému vozu, a upozorní cestující, pokud není otevření dveří bezpečné. SEA může zabránit odemknutí dveří, pokud je detekováno potenciální nebezpečí, a pomůže tak ochránit cestující – především děti – před kolizí s přijíždějícími vozidly nebo cyklisty.
• Asistent upozorňující na cestující vzadu ROA (Rear Occupant Alert): Upozorní řidiče, aby zkontroloval zadní sedadla před vystoupením z vozidla. Tím sníží riziko, že nedopatřením zanechá ve voze cestující nebo domácí mazlíčky.
• Inteligentní omezovač rychlosti ISLA (Intelligent Speed Limit Assist): ISLA používá data z kamery a navigačního systému k detekci rychlostních limitů a může upozornit řidiče nebo příslušně upravit rychlost jízdy. Funkci lze rychle deaktivovat dlouhým stisknutím tlačítka na volantu. Upozornění na rychlostní limit a oznamující zvuky je nyní možné nastavit nezávisle na sobě.
• Asistent pro rozpoznávání únavy řidiče DAW (Driver Attention Warning): Sleduje otáčení volantem a způsob řízení, a na základě toho detekuje příznaky únavy nebo nepozornosti. V případě nutnosti vydá řidiči vizuální a akustická upozornění s doporučením udělat si přestávku k odpočinku, aby se zvýšila bezpečnost jízdy.
• Systém inteligentních světlometů IFS (Intelligent Front-Lighting System): U světlometů Matrix LED automaticky mění rozložení světla na základě vpředu jedoucích a protijedoucích vozidel. Systém zlepšuje viditelnost za tmy a současně zabraňuje oslnění ostatních řidičů.
• Aktivní upozornění na projíždějící vozidla při couvání RCCA (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist): Detekuje vozidla přijíždějící ze stran při couvání z parkovacího místa a může automaticky aktivovat brzdy, pokud je detekováno riziko kolize, aby bylo vyjíždění z parkovacího místa bezpečnější.
• Senzory vzdálenosti od překážek PDW (Parking Distance Warning) a Dálkově ovládaný autonomní parkovací asistent RSPA 2 (Remote Smart Parking Assist 2): Systém PDW používá kamery a ultrazvukové senzory, aby mohl řidič snadno zaparkovat i na těsná parkovací místa. RSPA 2 umožňuje dokonce zaparkování vozu bez ovládání volantu. Při zaparkování vozu na parkovací místo nebo vyjetí z parkovacího místa ovládá řidič vůz dálkově pomocí klíčku. Je to ideální řešení pro úzké garáže nebo parkování na podélná parkovací místa.

Kromě těchto vyspělých asistenčních systémů je IONIQ 9 vybaven také předpínači bezpečnostních pásů ve všech řadách – s výjimkou sedadla uprostřed ve druhé řadě. Předpínače bezpečnostních pásů tak poskytují v případě kolize vyšší úroveň ochrany všem cestujícím.