Dossier de presse Tucson Nouvelle Génération

1. Hyundai TUCSON Nouvelle Génération : un ambassadeur technologique au design audacieux

• Le design de Tucson Nouvelle Génération ne marque pas seulement une évolution, mais bien une véritable révolution du style Hyundai.
• Depuis son lancement il y a 16 ans, Tucson est devenu le SUV Best-seller de Hyundai avec 7 millions de véhicules vendues dans le monde, dont 1,4 millions en Europe.
• Sur cette 4ème generation, Tucson Nouvelle Génération est doté de la plus large gamme de groupes motopropulseurs électrifiés dans le segment des SUV compacts, avec des motorisations hybrides, hybrides rechargeables et hybrides 48 volts essence et diesel.
• Sa dotation incomparable en équipements de sécurité et sa commodité axée sur la famille établissent de nouvelles références pour les clients résolument avant-gardistes dans l’âme.

Design

• Tucson Nouvelle Génération est le premier modèle SUV de Hyundai a être basé sur l’identité stylistique “Sensuous Sportiness”
• Les nouveaux feux à effet miroir dissimulés lui confèrent une presence unique sur la route, de jour comme de nuit.
• L'intérieur présente un agencement qui fluidifie l'expérience utilisateur grâce à sa technologie intégrée.

Connectivité

• Tucson Nouvelle Génération est équipé de compteurs numériques de 10,25 pouces ou d'un système multimédia de 8 ou 10.25’’ pouces.
• Les conducteurs du Tucson Nouvelle Génération bénéficient des fonctionnalités de l’application Bluelink® comme le guidage fin de trajet ou encore la vérification du niveau du réservoir et de la batterie.
• Parmi les autres avantages, citons un système de sonorisation KRELL haut de gamme ou le chargement sans fil du smartphone à induction.

Confort

• Tucson Nouvelle Génétation offre un large éventail de technologies de pointe résolument axées sur l’humain telles que le mode Multi-Air, la climatisation tri-zone, les sièges avant et arrière chauffants et les sièges avant ventilés.
• Pour un agrément encore supérieur, les sièges arrière de Tucson Nouvelle Génération sont désormais fractionnables 40/20/40. La commande de repliage à distance permet de rabattre les dossiers de siège depuis le coffre. Les leviers de repliage des sièges sont implantés sur les parois latérales du coffre.
• Tucson Nouvelle Génération est encore plus spacieux qu’avant avec une capacité de coffre jusqu’à 616 litres ( sur version Hybrid avec les sièges arrière en place) ou 1795 litres (sièges arrières abaissés).

Sécurité

• Tucson Nouvelle Génération est doté de sept airbags, incluant un nouvel airbag latéral central sur la première rangée, en prévision d’une éventuelle collision entre passagers.
• Le package de sécurité active et d’aides à la conduite a évolué pour introduire, entre autres, l’assistance active à la conduite sur autoroute (HDA), l’affichage caméra des angles morts (BVM), et le système de surveillance des angles morts avec assistance active au changement de voie (BCA).
• Tucson Nouvelle Génération est aussi équipé du système de freinage d’urgence autonome (FCA). La détection des piétons et cyclistes a été améliorée et intègre désormais les intersections (FCA-JT).

Conduite et maniabilité

• Tucson Nouvelle Génération est le premier SUV Hyundai a recevoir le système d’amortissement adaptatif de la suspension pilotée (ECS).
• Les conducteurs peuvent sélectionner plusieurs modes : Eco, Normal et Sport selon leur préférences.  
• 3 nouvelles taillles de pneus (17, 18 et 19 pouces) ont été dévelopées pour apporter confort et silence.

Motorisations

• Tucson Nouvelle Génération offre une gamme de motorisations 100% électrifiée, la plus large gamme du segment, sans compromettre le plaisir de conduire.  
• Au sommet de la gamme se trouve le Tucson Hybrid avec un moteur T-GDI 1,6 litre et 230ch et une transmission automatique à six rapports (BVA-6)
• Le moteur T-GDI 1,6 litre de 150 ch est également disponible avec la technologie hybride 48 voltsCe moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle intelligente à six rapports (iBVM) ou à une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports (DCT-7).
• Un moteur diesel CRDi 1,6 litre avec une technologie hybride 48 volts et un DCT-7 avec 136ch.
• Un hybride rechargeable avec 265ch arrivera au début de l'année prochaine.

Tucson Nouvelle Génération est la quatrième génération du champion des ventes de Hyundai qui s'est écoulé à plus de 7 millions d’exemplaires dans le monde depuis son lancement en 2004, dont 1,4 million en Europe, ce qui en fait le champion des ventes de la marque au niveau mondial dans la catégorie des SUV. Le nouveau SUV compact de Hyundai fait son arrivée sur le marché avec un nouveau look révolutionnaire et ambitieux, s’inscrivant dans la droite ligne de l’identité stylistique de la marque « Sensuous Sportiness ».

En offrant une gamme de groupes propulseurs 100% électrifiée, la plus large du segment des SUV compacts, notamment des motorisations hybride, hybride rechargeable et à hybridation légère 48 V, Tucson Nouvelle Génération vient compléter l’électrification de la gamme de SUV de Hyundai en Europe. Il est produit dans de nombreuses usines dans le monde, et est la troisième génération à être produite en Europe à l’usine de production de Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) de Nošovice, en République Tchèque. Un choix qui met en avant l’engagement de Hyundai vis-à-vis du marché européen.

2. « Parametric Dynamics » : une approche stylistique conférant un extérieur audacieux et exclusif à ce SUV à la pointe du design

Tucson Nouvelle Génération est le premier SUV de Hyundai à adopter la nouvelle identité stylistique de la marque « Sensuous Sportiness ». Cette philosophie de design recherche avant tout l’harmonie entre quatre composantes fondamentales : les proportions, l’architecture, le style et les technologies.

Design extérieur

S'affranchissant des techniques de dessin et d’esquisse traditionnelles, les designers de Hyundai ont développé les éléments de design futuristes de Tucson Nouvelle Génération à l’aide d’algorithmes géométriques élaborés par des technologies numériques de pointe. Ce procédé, baptisé « Parametric Dynamics », utilise des lignes, surfaces, angles et formes créés à partir de données numériques pour donner naissance à un design audacieux sans précédent. Ainsi, des motifs géométriques caractéristiques, baptisés « Parametric Jewels » transparaissent dans le design de ce SUV, lui conférant un caractère avant-gardiste.

La présence de ces motifs paramétriques semblables à des joyaux est particulièrement notable au niveau de la calandre du véhicule, où les feux paramétriques dissimulés font forte impression au premier regard. Tous feux éteints, la face avant du véhicule semble recouverte de formes géométriques sombres, ne permettant pas de distinguer les feux de jour à LED à la signature distinctive, harmonieusement intégrés dans la calandre. Grâce à une technologie d’éclairage de pointe faisant appel à des demi-miroirs, lorsque les feux de jour s’allument, l’aspect chromé foncé de la calandre disparaît au profit de formes semblables à des pierres précieuses, apportant ainsi une touche d'élégance à cette calandre au style résolument aérodynamique

Ces motifs paramétriques en forme de pierres précieuses sont également présents au niveau des flancs du véhicule. Les surfaces ciselées créent un contraste saisissant entre la silhouette élancée du véhicule et ses lignes cunéiformes résolument masculines, donnant une impression de mouvement vers l'avant même lorsque le véhicule est à l’arrêt. Ses lignes athlétiques tendues se fondent harmonieusement dans les passages de roue anguleux abritant des jantes alliage qui confèrent au véhicule une allure puissante et dynamique. La personnalité résolument sportive de Tucson est rehaussée par un jonc chromé de forme parabolique, courant des rétroviseurs extérieurs jusqu’aux montants C. Vu de profil, les portes enveloppantes sont rehaussées d’une ligne maîtresse acérée et particulièrement marquée au niveau des flancs, en parfaite harmonie avec le profil robuste et puissant des passages de roue dynamiques et anguleux.

Au niveau de la face arrière, les larges feux arrière intégrant des éléments lumineux paramétriques dissimulés reprennent la thématique stylistique de la face avant. Le bouclier arrière de Tucson Nouvelle Génération intègre également des motifs paramétriques créant un effet tridimensionnel, tout en héritant d'une moulure typée sport. Il est le premier modèle Hyundai à se doter d’un essuie-glace arrière dissimulé, situé sous le becquet. À ces attributs stylistiques résolument high-tech vient s’ajouter un logo Hyundai en verre lisse, qui semble être en relief, mais qui en réalité ne dépasse pas de la surface de la carrosserie, se démarquant ainsi des logos traditionnels des autres marques automobiles.

Coloris exterieurs :

Les clients de Nouveau Tucson pourront choisir entre huits coloris extérieurs, dont deux nouvelles teintes : Shimmering Silver et Teal Blue. En outre, le toit biton Phantom Black ou Dark Knight disponible en option offre aux clients un choix de personnalisations encore plus grand. Chaque coloris extérieur (hors Engine Red) peut être associé à un toit biton.

• Shimmering Silver [NOUVEAU] avec toit Dark Knight en option
• Teal Blue [NOUVEAU] avec toit Phantom Black en option
• Phantom Black avec toit Dark Knight en option
• Polar White avec toit Phantom Black en option
• Sunset Red avec toit Phantom Black en option
• Silky Bronze avec toit Dark Knight en option
• Dark Knight avec toit Phantom Black en option

Design intérieur

Tucson Nouvelle Génération intègre les meilleures technologies de son segment afin d’offrir à ses clients une expérience numérique d'avant-garde et entièrement personnalisable. Le nouvel écran de 10,25 pouces trône au centre du véhicule. Les designers de Hyundai ont supprimé tous les boutons et molettes physiques au profit d'une interface tactile pour la commande de toutes les fonctions du système multimédia et de chauffage, ventilation et climatisation, faisant de Tucson Nouvelle Génération le premier modèle Hyundai à se doter d’une console centrale entièrement tactile. Tout l’intérieur se pare de matériaux de haute qualité au toucher doux, rehaussant ainsi la qualité perçue de l'habitacle, tandis que les ouïes du nouveau système de ventilation s’étendent des portes à la console centrale.

Le ré-agencement intérieur de Tucson Nouvelle Génération a conduit les designers de la marque à repousser l’affichage des compteurs numériques vers le bas et à supprimer sa casquette pour laisser place à une surface parfaitement épurée, pour renforcer la sensation d’ouverture de l’habitacle. La large bordure de la planche de bord se fond harmonieusement dans les portes, enveloppant les occupants avant à la manière d’un profond canyon. Ces évolutions d'avant-garde procurent une impression de modernité encore plus grande tout en offrant aux clients un niveau de qualité encore jamais atteint en termes de design high-tech.

L’accoudoir, positionné de façon ergonomique, est connecté au système de transmission à commande électrique pour une utilisation intuitive du conducteur, tout en conférant au véhicule un attrait empreint de sobriété et de modernité.

Les occupants bénéficient également d’un éclairage d’ambiance des plus agréables, intégré dans les deux vide-poches latéraux de la partie centrale de la planche de bord, dans le socle de recharge sans fil et les porte-cartes des portes. Il offre 64 couleurs configurables et 10 niveaux d’intensité pour répondre à toutes vos envies et proposer un choix de personnalisations encore plus grand.

En outre, les clients peuvent choisir parmi trois ambiances intérieures : Noir uni en tissu ou en cuir, Gris clair biton en cuir, ou Noir en tissu avec inserts Teal.

Le pack Teal comprend des sièges en tissu noir associés à des surpiqûres Teal (bleu) sur les sièges, l’accoudoir et le levier de vitesses. Des inserts textiles de couleur Teal sont également présents sur la planche de bord et les garnissages de portes.

Coloris intérieurs :

• Noir uni (tissu ou cuir)
• Gris biton (cuir)
• Noir uni avec inserts Teal (tissu)

3. Une technologie et une connectivité de pointe

Tucson Nouvelle Génération offre un large éventail de technologies de pointe résolument axées sur l’humain afin d’offrir une expérience numérique des plus évoluées.

Son habitacle intègre un Dual Cockpit (« double cockpit ») entièrement numérique et configurable qui se compose de nouveaux compteurs 100% numériques de 10,25 pouces et d’un écran multimédia de 10,25 pouces. Ce nouvel agencement crée un espace personnalisé, optimisé intuitivement pour une expérience utilisateur de pointe. Par exemple, les combinaisons de coloris des compteurs digitaux changent en fonction du mode de conduite sélectionné.

Les applications Apple CarPlay et Android Auto permettent aux clients de reprendre en miroir les fonctionnalités de leur smartphone iOS ou Android de façon simple et pratique. Le système multimédia de 8 pouces permet de reprendre en miroir les fonctionnalités des smartphones sans connexion filaire. Tucson Nouvelle Génération intègre d’autres équipements d’infodivertissement et de connectivité, parmi lesquels un système audio premium de marque KRELL pour une meilleure expérience sonore, un socle de recharge par induction intégré à la console centrale, ainsi que des ports USB à l’avant et à l’arrière pour encore plus de commodité, en particulier sur les longs trajets.

Equipements disponibles :

• [Nouveau] Compteur numériques de 10.25 pouces
• [Nouveau] Ecran multimédia de 10.25 pouces
• Apple CarPlay et Android Auto (sans fil grâce à Display Audio)
• Système sonore premium KRELL
• Services connectés Bluelink®
• Chargeur sans fil
• 4 ports USB

Bluelink® : service de véhicules connectés

À bord de Tucson Nouvelle Génération, Hyundai propose la toute dernière version de ses services de véhicule connecté Bluelink associée au système de navigation de 10,25 pouces. La nouvelle version de Bluelink offre toute une série de nouveaux avantages et services aux clients de Hyundai, parmi lesquels le guidage connecté, le guidage fin de trajet et une nouvelle fonction de profil d’utilisateur. Parallèlement, les clients peuvent localiser leur véhicule, le verrouiller et le déverrouiller à distance, ou afficher ses paramètres tels que le niveau de carburant, via l’application Bluelink.

Les occupants peuvent configurer leurs préférences individuelles en matière d’infodivertissement grâce à la nouvelle fonction de profil d’utilisateur. Cette fonctionnalité permet aux clients d’installer jusqu’à deux comptes principaux et un compte invité, et de télécharger une photo de profil via l’application Bluelink. Le profil utilisateur enregistre dans le cloud les préférences des utilisateurs, telles que les réglages de la langue, du Bluetooth, de la navigation et de la reconnaissance vocale, ainsi que leurs stations de radio favorites.

Si le conducteur doit stationner son véhicule dans un rayon de 200 mètres à deux kilomètres de sa destination, il peut activer le guidage fin de trajet pour reprendre l’itinéraire dans l’application Bluelink installée sur son smartphone.

En outre, Tucson Nouvelle Génération est équipé de la fonction agenda intégrée au système de navigation, permettant à l’utilisateur de consulter son agenda Apple ou Google sur l’écran multimédia. La synchronisation se fait via les paramètres de l’application Bluelink. Une raison supplémentaire pour les clients de télécharger et d’utiliser l’application Bluelink.

Grâce au nouveau système de navigation avec guidage connecté basé sur le cloud, les itinéraires sont calculés par un puissant serveur intégré à l’environnement cloud de Bluelink. Il garantit une plus grande précision des prévisions de trafic et des temps d’arrivée, ainsi que des recalculs d’itinéraire plus fiables. Autre avantage du guidage connecté : la fonction « champs libre » qui fait gagner du temps aux utilisateurs lors de la sélection de leur destination.

Enfin, les services Hyundai LIVE incluent des informations de stationnement en temps réel, les emplacements des stations-service avec les prix des carburants ainsi que les prévisions météorologiques. Les destinations ou les points d’intérêt peuvent également être envoyés de l’application au système de navigation embarqué.

Fonctionnalités Bluelink® et Hyundai LIVE :

• [Nouveau] Profil utilisateur : enregistre les préférences comme la langue, Bluetooth, les préférences de navigation et ka reconnaissance vocale dans le cloud.
• [Nouveau] Guidage fin de trajet : le guidage en réalité augmentée permet de mener le conducteur à sa destination finale une fois le véhciule stationné.
• [Nouveau] Guidage connecté : ce système basé sur le cloud propose un itinéraire encore plus précis grace à l’historique.
• [Nouveau] Informations de stationnement en temps reel : inclut maintenant le tarif du stationnement extérieur.
• Contrôle à distance : les conducteurs peuvent verrouiller ou déverrouiller leur véhicule, activer le chauffage, ou vérifier les niveaux.
• Services Hyundai LIVE : traffic en temps reel, prix des stations services, météo, radars de vitesse.
• Reconnaissance vocale: puissant serveur en ligne permet la reconnaissance vocale dans ka langue d’origine.
• Localisation : les conducteurs peuvent localiser leur véhicule facilement.
• Securité: notification en cas d’activiation de l’alarme de sécurité.
• Maintenance: rapports et diagnostics, informations de conduite.

4. Plus de confort, de commodité et d'espace

Grâce à toute une série de nouveaux équipements d’agrément, Hyundai garantit un meilleur confort à tous les clients de Tucson Nouvelle Génération.

Disponible pour la première fois sur un véhicule Hyundai, la technologie « Multi-Air » est composée d’une combinaison d’ouïes de ventilation directe et indirecte pour la climatisation et le chauffage, afin de créer un environnement intérieur des plus agréables par la diffusion d’un léger flux d’air. Lorsque ce mode est activé, l’air est diffusé vers les nouvelles fentes d’aération multiple situées à l’avant du véhicule, en plus des ouïes de ventilation classiques. Le volume du flux d’air global reste inchangé, et est donc tout aussi efficace pour réguler la température, mais sa dispersion permet de réduire les contacts directs avec l’air et adoucit les écoulements d’air. Le conducteur peut activer et désactiver ce mode à sa convenance.

Le système de chauffage/climatisation tri-zone répond désormais aussi bien aux besoins des passagers arrière qu’à ceux des occupants des places avant. En outre, les sièges ventilés à l’avant et les sièges chauffants à l’avant et à l’arrière rehaussent encore le confort du conducteur comme des passagers.

Par ailleurs, grâce au système d’accès facilité aux sièges arrière (Walk-in Device), le conducteur peut faire coulisser le siège passager avant et rabattre son dossier pour garantir une plus grande commodité aux occupants des places avant et arrière, simplement en appuyant sur un bouton situé sur le renfort latéral du siège.

Le mode sommeil permet aux occupants des places avant d’écouter leur contenu audio favori, et de couper les haut-parleurs arrière afin que les passagers arrière puissent dormir sans être dérangés.

Plus spacieux que jamais

Les proportions dynamiques et la nouvelle plate-forme de Tucson Nouvelle Génération offrent un intérieur spacieux et ouvert qui garantit à ses occupants un confort et une habitabilité habituellement réservés aux modèles du segment supérieur. Plus long de 20 mm, plus large de 15 mm et avec un empattement allongé de 10 mm, Tucson Nouvelle Génération s’avère encore plus spacieux que son prédécesseur. Ainsi, les passagers arrière profitent d’une longueur aux jambes supérieure de 26 mm. Les modèles hybride comme ceux à moteur thermique bénéficient de ces nouvelles dimensions grâce au positionnement intelligent de la batterie sous les sièges arrière. Par ailleurs, le volume de chargement a gagné entre 87 et 157 litres en fonction de la finition et de la motorisation choisies, s’établissant à 616 litres avec les sièges en position et à 1 795 litres avec les sièges rabattus, selon la motorisation sélectionnée.

Pour un agrément encore supérieur, les sièges arrière de Tucson Nouvelle Génération sont désormais fractionnables 40/20/40. La commande de repliage à distance permet de rabattre les dossiers de siège depuis le coffre. Les leviers de repliage des sièges sont implantés sur les parois latérales du coffre.

Dimensions (en mm):

• Longueur : 4 500 (+20 mm)
• Largeur : 1 865 (+15 mm)
• Hauteur : 1 650 (+5 mm)
• Empattement : 2 680 (+10 mm)
• Porte-à-faux : avant 895 mm, arrière 925 mm
• Longueur aux jambes pour les passagers de la deuxième rangée : 996 (+26 mm)

Coffre (en litres)

• Volume avec les sièges en position (Essence Hybrid 48V / Diesel Hybrid 48V / Hybrid) : 577 / 546 / 616
• Volume maximum, avec les sièges rabattus (Essence Hybrid 48V / Diesel Hybrid 48V / Hybrid) : 1 756 / 1 725 / 1 795

5. La dotation en systèmes d’aides à la conduite et de sécurité active la plus complète de sa catégorie

Offrant la meilleure dotation de sa catégorie en matière de systèmes d’aide à la conduite et de sécurité active, Tucson Nouvelle Génération intègre toute une série d’équipements innovants garantissant une plus grande tranquillité d’esprit aux clients de Hyundai.

Tucson Nouvelle Génération est doté d’un système de sept airbags optimisé, incluant un nouvel airbag latéral central sur la première rangée, une exclusivité sur ce segment. Ce système évite aux occupants des places avant de se cogner l’un contre l’autre en cas de collision, réduisant ainsi le risque de blessures graves. Lorsque le déploiement des airbags est déclenché à la suite d’un impact frontal ou latéral, le système de freinage anti multi-collision serre automatiquement les freins d’urgence afin de réduire le risque de collisions secondaires ou multiples.

Fonctionnalités de sécurité Hyundai SmartSense

Tucson Nouvelle Génération est aussi équipé de la dernière version de Hyundai Smartsense pour la sécurité active et l’assistance de conduite. Ces nouvelles fonctionnalités comprennent entre autres le freinage d’urgence autonome (FCA) avec reconnaissance des véhicules, des piétons et des cyclistes avec la fonction intersection (FCA-JT); l’affichage caméra des angles morts (BVM); ou le système d’assistance active à la conduite sur autoroute (HDA).

Systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite Hyundai Smartsense disponibles :

• Freinage d’urgence autonome (FCA) avec reconnaissance des véhicules, des piétons et des cyclistes [NOUVEAUTÉ : fonction intersection]
• Système d’assistance active à la conduite sur autoroute (HDA) [NOUVEAU] : régule la vitesse du véhicule et maintient une distance de sécurité avec les véhicules devant, ainsi que la voie de circulation sur autoroute, anticipe la décélération dans les virages.
• Limiteur de vitesse intelligent (ISLA) [NOUVEAU] : Cette fonction alerte les conducteurs par des avertissements sonores et visuels lorsqu'ils roulent trop vite et dépassent la limite de vitesse. En plus d'afficher la vitesse et d'alerter le conducteur, ISLA peut même adapter la vitesse de manière autonome.
• Système de surveillance des angles morts (BCW) : surveille les angles morts et, si un autre véhicule est détecté, une alerte visuelle apparaît sur les rétroviseurs extérieurs. Si le conducteur active ensuite les clignotants, un signal sonore est émis.
• Système de surveillance des angles morts avec assistance active au changement de voie (BCA) [NOUVEAU] : utilise des radars arrière pour surveiller les angles morts et, si un autre véhicule est détecté, une alerte visuelle apparaît sur les rétroviseurs extérieurs. Le cas échéant, le BCA applique un freinage différentiel permettant de corriger la trajectoire.
• Assistance à la sortie du véhicule (SEW) [NOUVEAU] : alerte les occupants en cas de véhicule en approche lorsqu'ils tentent de sortir de la voiture.
• Commande à distance de sortie de stationnement (RSPA) [NOUVEAU : Modèles Hybrid/Plug-in uniquement] : aide le conducteur à se garer et à sortir du véhicule en avançant et en reculant de manière autonome, même s'il est à l'extérieur de la voiture. Cette fonction peut être activée et contrôlée par la clé intelligente.
• Caméra 360° (SVM) [nouvelle version] : amélioré pour que les conducteurs puissent bénéficier d'une vue tridimensionnelle à 360 degrés du véhicule depuis différents points de vue.
• Affichage caméra des angles morts (BVM) [NOUVEAU] : affiche directement l’angle mort (lorsque le clignotant est activé  sur les compteurs numériques grâce à des caméras situées sous les rétroviseurs.
• Alerte de présence de passager arrière (ROA) [NOUVEAU] : surveille les sièges arrière grâce à un capteur ultrason qui détecte les mouvements. Des avertissements visuels et sonores sont ensuite relayés au conducteur pour s'assurer qu'il retire les passagers des sièges arrière.
• Assistance active au suivi de voie (LFA) [NOUVEAU] : ajuste automatiquement la direction pour aider à maintenir le véhicule centré sur sa voie. Cette fonction est associée à la fonction améliorée d'assistance active au maintien de voie (LKA), qui détecte les bords de la route ainsi que les lignes.
• Alerte de départ du véhicule en amont (LDVA) [NOUVEAU] : prévient le conducteur quand le véhicule devant lui commence à avancer.
• Détection de fatigue du conducteur (DAW) : est un dispositif de protection du conducteur qui aide à surveiller les habitudes de conduite afin de détecter la fatigue et de prévenir les accidents potentiels. Ce dispositif fonctionne en tandem avec l'alerte de départ du véhicule en amont (LDVA).
• Alerte de circulation transversale à l’arrière (RCCW) : réduit le risque de collision avec les véhicules à l’approrche lorsque le véhicule quitte une zone à faible visibilité en donnant l'alerte par un signal sonore et visuel.
• Alerte de circulation transversale à l’arrière avec fonction freinage (RCCA) [NOUVEAU] : freine en cas de risque de collision arrière avec des véhicules croisés en marche arrière.
• Feux de route intelligents (HBA) : détecte les véhicules venant en sens inverse et ceux qui se trouvent sur la même voie la nuit, et passe en feux de croisement le cas échéant, réduisant ainsi les effets d'aveuglement sur les autres conducteurs.
• Mode sommeil des passagers arrière (RPSM) : réduit le volume des haut-parleurs arrière afin de rendre l'arrière de la voiture plus relaxant pour les occupants lors de longs trajets.

Pour une tranquillité d’esprit encore supérieure, Tucson Nouvelle Génération est assorti de la garantie exclusive cinq ans kilométrage illimité de Hyundai.

6. Conduite et maniabilité

Tucson Nouvelle Génération a été développé et testé en Europe par le biais d’essais dynamiques et d’essais de résistance accélérés sur la piste la plus exigeante qui soit, la célèbre Boucle Nord (Nordschleife) du Nürburgring. Il a ensuite été testé sur les routes publiques d’Europe dans des conditions diverses et variées : essais à basse température en Suède, essais à température élevée dans le sud de l’Espagne et essais de remorquage dans les Alpes, pour veiller à ce qu’il réponde aux exigences strictes des clients européens.

Une conduite à la fois sportive et confortable grâce à une nouvelle suspension pilotée et aux réglages optimisés des liaisons au sol

Les ingénieurs de la marque ont su exploiter la flexibilité du système d'amortissement adaptatif de la suspension pilotée (ECS) pour conférer à Tucson Nouvelle Génération un comportement de conduite particulièrement polyvalent, qui s’adapte en fonction des conditions de conduite et des préférences du conducteur. Pour les trajets du quotidien en mode Normal ou Eco, l’équipe de développement s’est attachée à garantir une conduite à la fois confortable, homogène et stable, même sur les routes les plus accidentées. Le système ECS gère automatiquement et en continu la suspension du véhicule afin de maximiser le confort et les performances de conduite. Pour ce faire, il tient compte des conditions de conduite (ex. : vitesse, revêtement, virages, arrêts et accélérations). En régulant la force d'amortissement sur chaque roue, l’ECS réduit le roulis, le tangage et le mouvement vertical du véhicule afin d'améliorer le confort de suspension et la tenue de route. En optant pour le mode Sport, les conducteurs de Tucson Nouvelle Génération pourront profiter d'une réactivité et d’une maîtrise de conduite encore supérieures.

Par ailleurs, les amortisseurs classiques font appel à un nouveau système de valves garantissant une plus grande flexibilité de réglage. La suspension avant à éléments MacPherson et la suspension arrière multibras sont gages d’un confort de conduite et d'une tenue de route exemplaires.

La direction assistée par moteur électrique monté sur la crémaillère (R-MDPS) de Tucson Nouvelle Génération, qui intègre une crémaillère à entraînement par courroie de nouvelle génération, a été optimisée pour être en parfaite adéquation avec les caractéristiques de la suspension du véhicule. Durant les nombreux mois de test de ce système sur des véhicules prototypes et au moyen d’outils de simulation ultramodernes, les ingénieurs de Hyundai se sont attachés à optimiser son calibrage afin que les conducteurs puissent bénéficier d'une direction à la fois souple et connectée à la route. Les conducteurs qui opteront pour le mode Sport bénéficieront d'une conduite plus ferme, laquelle s’avérera également plus précise en conduite sur autoroute par exemple.

Hyundai a développé toute une gamme de pneus pour Tucson Nouvelle Génération avec trois modèles de jante aérodynamique au choix : Jante alliage en monte 17 pouces, ou alliage en monte 18 et 19 pouces. Les pneus sélectionnés ont été développés en étroite collaboration avec Continental et Michelin, des manufacturiers de premier plan, et une attention toute particulière a été accordée à des aspects tels que le confort de roulement, l’isolation des bruits de la route et la tenue de route. En outre, les ingénieurs de Hyundai ont obtenu des valeurs de résistance au roulement qui contribuent à minimiser les niveaux de consommation et d'émissions du véhicule, témoignant ainsi de l’engagement de la marque à produire des véhicules écoresponsables sans faire le moindre compromis sur les performances.

Une transmission intégrale et des modes de terrain qui font de Tucson Nouvelle Génération un authentique SUV

Dans cette nouvelle mouture, Tucson réaffirme son statut d’authentique SUV quatre roues motrices, grâce notamment à son nouveau sélecteur Terrain Mode qui garantit au conducteur un agrément de conduite encore supérieur. Cette fonctionnalité, disponible sur la version hybride à transmission automatique, repose sur la technologie de transmission intégrale HTRAC emblématique de Hyundai, qui garantit un comportement plus agile et une meilleure répartition du couple en fonction de l’adhérence des roues et de la vitesse du véhicule. Outre les différents modes de conduite disponibles, Nouveau Tucson hérite de trois modes de terrain supplémentaires – Boue, Sable et Neige – qui permettent d'optimiser les performances de conduite et les paramètres du système HTRAC pour une expérience de conduite encore plus gratifiante sur tous types de terrain.

7. La plus vaste gamme de motorisations électrifiées du segment des SUV compacts

En offrant trois groupes propulseurs électrifiés associés à trois transmissions au choix, Tucson Nouvelle Génération entend s’adapter à tous les types de conducteur. Disponible en essence et diesel avec hybridation 48 V ainsi qu’en versions hybride et hybride rechargeable, Tucson Nouvelle Génération offre une gamme de motorisations 100% électrifiée, la plus vaste du segment des SUV compacts.

Ce nouveau modèle a été conçu pour offrir un niveau d'émissions réduit sans compromettre pour autant son agrément de conduite.

L’ensemble de la gamme est basée sur les deux moteurs Smartstream : le T-GDi 1,6 litres essence, et le CRDi 1,6 litres diesel, sont disponibles a différents niveaux d’électrification.

Le moteur Smartstream T-GDi 1,6 litres de Tucson Nouvelle Génération bénéficiera de la technologie de régulation en continu de la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes (CVVD) de Hyundai. Le système CVVD optimise les performances et le rendement énergétique du moteur tout en contribuant à diminuer les émissions. C'est le seul système qui peut modifier la durée d'ouverture de la vanne pendant un trajet, en fonction des conditions. Cette technologie permet d'augmenter les performances de 4 %, le rendement énergétique de 5 %, et de réduire les émissions de 12 %.

La version hybride se compose du nouveau moteur thermique ‘Smartstream’ T-GDi (suralimentation et injection directe d’essence) 1,6 litre et d’un moteur électrique de 44,2 kW alimenté par une batterie lithium-ion polymère de 1,49 kWh. Elle est associée à une transmission automatique à six rapports (BVA-6) et disponible en deux roues motrices. Ce groupe propulseur est le plus puissant de toute la gamme des motorisations de Tucson Nouvelle Génération, offrant une puissance combinée de 230 ch pour un couple de 350 Nm. En d’autres termes, il revendique un faible niveau d’émissions sans faire le moindre compromis sur son agrément de conduite. Une version 265ch en Plug-in HTRAC (4 roues motrices) sera disponible début 2021.

Hyundai a associé sa technologie Hybrid 48V à la fois réactive et efficiente à son moteur T-GDi 1,6 l de 150 ch, qui pourra être couplé à une boîte de vitesses manuelle intelligente à six rapports (iBVM) ou à une transmission à double embrayage à sept rapports (DCT-7). Par ailleurs, le moteur CRDi 1,6 litre de 136 ch asssocié au système hybrid 48V sera disponible avec la boîte DCT-7, avec la transmission deux ou quatre roues motrices au choix.

Nouvelle boîte de vitesses manuelle intelligente de Hyundai (iBVM)

Les clients de Tucson Nouvelle Génération pourront opter pour la nouvelle boîte de vitesses manuelle intelligente (iBVM) de Hyundai. Adoptant un fonctionnement entièrement électronique, elle désolidarise le moteur de la transmission dès que le conducteur relâche l’accélérateur alors qu'il roule à vitesse constante, permettant ainsi au véhicule de passer en mode « roue libre ». Il en résulte une amélioration du rendement énergétique global. Le rapport sélectionné par le conducteur reste engagé même lorsque le moteur est à l'arrêt. Le moteur redémarre dans le même rapport dès que le conducteur enfonce la pédale de frein ou d’accélérateur, grâce au surcroît d’énergie fourni par l’alterno-démarreur semi-hybride (MHSG). La transmission redémarre le moteur en position neutre (avec l’embrayage dégagé) si le conducteur enfonce la pédale d’embrayage pour changer de rapport, ou si la vitesse du véhicule est insuffisante pour le rapport sélectionné.

Disponible dans un premier temps en versions Hybrid, Diesel Hybrid 48V et essence Hybrid 48V, Tucson Nouvelle Génération fera son apparition dans les showrooms européens de la marque vers la fin de cette année. La version hybride rechargeable (Plug-in HTRAC) et la finition N Line seront disponibles, quant à elles, en début d'année prochaine.