Un coche de ingeniería de alto rendimiento: Nuevo i30 Fastback N

- El i30 N de cinco puertas ha conseguido varios podios en la Copa de Turismos (mundial y regional) desde que comenzara en este campeonato hace solo unos meses.

Ha sido galardonado con una amplia serie de premios, entre ellos, el Auto Bild Sportscar of the Year 2018, el premio 'Game Changer' 2018 de Autocar, el Car of the Year en el Reino Unido en la categoría 'Hot Hatch', el premio de mejor Hot Hatch de entre 20.000 y 30.000 libras concedido por la revista por What Car? o el galardón 'Life and Seoul of the Party' en los premios GQ Car Awards 2018. Asimismo, el i30 N de cinco puertas se ha sometido a varias pruebas de alto rendimiento en los circuitos de carreras Nürburgring Nordschleife y Vallelunga, cerca de Roma, para analizar su comportamiento en comparación con su hermano de carreras. Por otra parte, el nuevo i30 TCR ha completado una serie de exitosas pruebas en el circuito de Valencia. Después de todos estos datos, no sorprende que el i30 N de cinco puertas, inspirado y desarrollado a partir del compromiso de Hyundai con los deportes de motor, haya superado los 9.000 pedidos en toda Europa.

Ahora, el i30 Fastback N hereda todo lo que i30 N de cinco puertas ha traído al segmento C y le da un nuevo giro de sofisticación, al tiempo que conserva el espíritu que ha atraído a tantos clientes.

Dirección con control eléctrico en la cremallera (R-MDPS) 

El i30 Fastback N ofrece un nuevo nivel de precisión en la dirección y aporta un gran valor al conductor: su sistema de dirección asistida por motor, asociado a la cremallera (R-MDPS), proporciona estabilidad al vehículo a altas velocidades y hace que el coche responda de manera instantánea a bajas velocidades. El sistema de asistencia a la dirección eléctrica ofrece un rendimiento muy alto y está diseñado incluso para la conducción diaria con neumáticos de competción.

Eje Power Sense N 

Power Sense N es el nombre con el que se conoce el eje delantero del i30 Fastback N. En comparación con el i30 Fastback estándar, la rigidez lateral se fortalece mediante cambios en la estructura y el agarre se incrementa gracias a varios ajustes en la suspensión y a la propia configuración del chasis. Como consecuencia de la mayor cantidad de agarre, el vehículo transfiere toda la potencia del motor a la carretera de manera efectiva y le da al conductor mucha información para proporcionarle la máxima diversión al volante. 

Barra rigidificadora trasera 

La carrocería del i30 de cinco puertas estándar ya proporciona una base excelente para la rigidez general del vehículo gracias a la propia rigidez de su estructura. Gracias a un cuerpo fuerte y liviano, con un 51% de acero de ultra alta resistencia desarrollado por la propia compañía, se mejora el rendimiento dinámico y se incrementa la seguridad pasiva. Para mejorar aún más la rigidez general del automóvil, el i30 Fastback N se puede pedir con una barra rigidificadora trasera opcional, instalada detrás de los asientos traseros. Aumenta la rigidez del cuerpo en un 6% y reduce los balanceos naturales en las curvas. 

Launch Control 

El sistema Launch Control del i30 Fastback N controla el vehículo para reducir el giro de las ruedas y el deslizamiento en una aceleración fuerte desde el inicio, ayudando a disfrutar del coche como un piloto profesional. El Launch Control se puede utilizar de manera efectiva en el modo de conducción N: con el embrague desacoplado, la primera marcha se puede meter inmediatamente soltando el pedal del embrague durante los cinco segundos posteriores a la máxima aceleración. Después de usar el Launch Control, esta función estará disponible de nuevo después de tres minutos de enfriamiento. Las revoluciones del motor también se pueden configurar para mantenerlas (a máxima aceleración) en cualquier rango de 3.600 a 4.900 rpm. 

Rev matching (ajuste de revoluciones) 

La función Rev matching aumenta automáticamente las revoluciones del motor cuando el conductor cambia de una marcha más alta a una más baja. Sincroniza la velocidad del motor con la velocidad del eje de entrada de la siguiente marcha durante el cambio. En consecuencia, dependiendo del modo de conducción, permite cambios descendentes más suaves o más deportivos. El botón Rev matching se puede activar fácilmente mediante un botón situado en el lado derecho del volante. 

Suspensión controlada electrónicamente (ECS) 

La suspensión controlada electrónicamente (ECS) gestiona de manera automática la suspensión del vehículo para maximizar la comodidad y el rendimiento, teniendo en cuenta tanto las condiciones de conducción como la velocidad, la superficie de la carretera, las curvas, los requisitos de parada y la aceleración. Al controlar la fuerza de la amortiguación, la suspensión ECS mejora la marcha, el manejo y la estabilidad. 

Diferencial mecánico con control electrónico 

El diferencial llamado Corner Carving N mejora el agarre y transmite la máxima potencia a la carretera. Es la denominación N para el diferencial mecánico  de deslizamiento limitado con control electrónico. Esta tecnología ayuda a mejorar el agarre cuando se circula por carreteras muy técnicas o en circuito a alta velocidad, a optimizar la salida desde parado y a prevenir el deslizamiento en carreteras húmedas o nevadas mediante la transmisión de un nivel diferente de tracción a las ruedas izquierda y derecha. El diferencial Corner Carving N aumenta el placer al volante en curvas, tanto en la fase de giro como en la de aceleración. Está disponible con el paquete Performance. 

Gestión del sonido 

Gracias al generador de sonido electrónico (ESG) y al sistema de válvula de escape variable, el i30 Fastback N ofrece una experiencia de sonido emocionante y gratificante. Para llevar hasta el interior del i30 Fastback N una experiencia de sonido de alto rendimiento, el generador de sonido electrónico produce un rugido de motor deportivo. En el habitáculo, en la base del parabrisas, un generador de sonido de motor proporciona un plus de dramatismo acústico para adaptarse al estado de ánimo del conductor. Asimismo, el sistema de válvula de escape variable permite al conductor, en función del modo de conducción, seleccionar diferentes sonidos de escape y actuar de manera activa sobre la propia válvula de escape (exclusivo del paquete Performance). El sonido difiere con el tamaño de la apertura de la válvula. El sistema coopera con el generador de sonido electrónico para una óptima experiencia deportiva. 

Sistema Grin Control N 

En función del estado de ánimo del conductor y de las condiciones de la carretera, el sistema Grin Control N ofrece la posibilidad de elegir entre cinco diferentes modos de conducción: Eco, Normal, Sport, N y N Custom, que se pueden activar a través de dos botones dedicados en el volante. Los diferentes modos cambian el carácter del coche, ajustando los parámetros del motor, los amortiguadores, el control electrónico de la estabilidad (ESC), el diferencial electrónico de deslizamiento limitado (E-LSD), el sonido del motor, la dirección y la función Rev matching. En el modo N Custom, los conductores pueden seleccionar los ajustes Eco, Normal, Sport y Sport+ para cada componente de alto rendimiento y así adaptar el comportamiento a las preferencias de conducción del usuario y de las propias condiciones de la carretera.

Por favor, eche un vistazo a las especificaciones del Hyundai i30 Fastback N en formato PDF:

Sistema Grin Control N - diferentes modos de conducción

Gama de motores 

El i30 Fastback N está propulsado por un motor turboalimentado de 2,0 litros, que ofrece 275 CV en el acabado Performance

  • Consumo de combustible combinado WLTP: 8.3  l/100 km
  • CO2 combinado (WLTP): 188 g/km.
  • CO2 combinado (NEDC): de 178 g/km.

Este motor genera un par máximo de 353 Nm y una velocidad máxima de 250 km/h. Cuentan con una función overboost que se activa tan pronto como se alcanza el par máximo, permitiendo aumentar el par hasta los 378 Nm. Mejora la velocidad del turbocompresor durante unos segundos al aumentar la cantidad de aire y combustible.

Además, el paquete Performance incorpora el diferencial Corner Carving N para proporcionar una tracción excepcional y un sistema de válvula de escape variable para un sonido más deportivo. Equipado con el paquete Performance, el máximo agarre está garantizado por unos neumáticos de alto rendimiento Hyundai N Pirelli P-Zero de 19 pulgadas, una variante exclusiva del neumático de verano de ultra alto rendimiento en medida 235/35 R19 diseñado por el fabricante italiano de neumáticos premium Pirelli.

Datos de conducción de alto rendimiento 

Aquellos que disfrutan tomando curvas a toda velocidad pueden obtener la información sobre potencia, par, trabajo del turbo, así como también de un cronómetro de vueltas y de aceleración en la pantalla central del i30 Fastback N. Los datos de conducción de alto rendimiento guardan y muestran información de conducción, una ayuda muy útil en circuito.