La nueva gama IONIQ - Prestaciones

- Las prestaciones de la gama IONIQ se encuentran entre las mejores de su segmento.

Prestaciones - Movilidad con niveles de emisiones reducidos o cero y sin concesiones

Las prestaciones de la gama INONIQ se encuentran entre las mejores de su segmento. La marcha y la conducción, así como los niveles de ruido, vibración y dureza, se ajustan para conseguir una calidad de marcha superior, al mismo tiempo que se minimiza el ruido del motor gracias al aislamiento del panel de instrumentos. La amortiguación en los paneles del suelo, así como un mejor relleno de los montantes A y B, unos cristales de ventanilla de mayor grosor y una película de insonorización en el parabrisas refuerzan aún más el silencio y la comodidad de conducción en toda la gama.

El IONIQ Híbrido y el IONIQ Enchufable disponen de un sistema de suspensión trasera multibrazo con un brazo inferior dual que ofrece una mayor comodidad de marcha, mientras que un uso extenso y proporcional del aluminio en los componentes de la suspensión delantera y trasera permite un ahorro de unos 10 kg de peso en comparación con otros materiales convencionales. Una reducción de 2,3 kg por cada unidad de brazo delantero inferior representa un ahorro de 4,6 kg en la parte frontal, mientras que en la zaga se alcanza un ahorro de 7,14 kg, reduciéndose en 3,57 kg el peso de cada unidad.

El IONIQ Eléctrico aplica un eje trasero de barra de torsión, lo que se traduce en un mayor espacio para la batería de polímero de iones de litio de 28 kWh, debajo de los asientos traseros y el hueco de la rueda de repuesto.

La receptividad y la capacidad de respuesta del sistema de dirección del IONIQ son claras y precisas, con un aumento de la relación de desmultiplicación que contribuye a conseguir una sensación deportiva y sensible, a la vez que se refuerza la impecable experiencia de conducción del vehículo.

La fuerza de frenado se ha optimizado para sacar el máximo partido del sistema de frenado regenerativo, que contribuye a que el IONIQ conserve un saludable estado de carga (SOC). El frenado regenerativo también funciona para reducir el ruido, utilizando el sistema de parada con recuperación de energía de tercera generación de la marca.

Una Unidad de asistencia de frenado integrada (iBAU) y una Unidad de fuente de presión (PSU) también ayudan a que su funcionamiento sea más silencioso que el de la competencia. Además, contribuye a que la fricción sea ultra-baja para lograr una recuperación y una eficiencia de energía máximas.

A través de una colaboración con el fabricante de neumáticos Michelin se han mejorado los niveles de eficiencia del IONIQ, equipándose el vehículo con neumáticos de baja resistencia a la rodadura y llantas de 15 y 16” para conseguir un mayor ahorro de combustible. Además, las llantas de mayor tamaño de 17” (IONIQ Híbrido) están equipadas con neumáticos de sílice para ofrecer un mejor rendimiento. El sistema de suspensión multibrazo del IONIQ Híbrido y el IONIQ Enchufable se ha adaptado con el fin de lograr un funcionamiento más eficiente con neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

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