Corrección sobre la autonomía del Hyundai Kona Eléctrico
Desde el pasado mes de septiembre, todos los vehículos comercializados en los países miembros de la Unión Europea deben someterse al nuevo ciclo de homologación WLTP, un programa estandarizado de pruebas que miden los consumos, emisiones y rangos de autonomía de los nuevos modelos y que las autoridades designadas por la nueva normativa supervisan en cada caso.
Hyundai Motor ha emitido una corrección sobre el alcance de la autonomía del Hyundai KONA eléctrico homologada bajo el nuevo reglamento WLTP, que no afecta a ningún otro vehículo de la marca. Debido a la relevancia de tener que rectificar un dato de estas características para un nuevo modelo, Hyundai está siguiendo este caso muy de cerca para esclarecer los factores que han dado lugar a esta situación.
Al realizar la prueba del Hyundai KONA eléctrico para establecer el alcance de su autonomía, la organización independiente que supervisó este proceso implementó accidentalmente una metodología de prueba incorrecta. El vehículo fue sometido al test de ciclo “urbano” durante un tiempo superior al designado para esta prueba, que comprende normalmente velocidades más lentas y un menor requerimiento de energía que el empleado en esta ocasión. Esta alteración de las condiciones estipuladas para la prueba supuso una sobreestimación del alcance de la autonomía del Hyundai KONA eléctrico, que fue posteriormente aprobada por la autoridad competente.
Esta inconsistencia en los ciclos de prueba se identificó gracias al trabajo de homologación continuo que Hyundai lleva a cabo de todos sus nuevos modelos. Los alcances rectificados correspondientes son: en la versión que incorpora la batería de 39kWh, se debe recalcular con un rango combinado de AER de 289 kilómetros, y en la versión con la batería de 64kWh se debe recalcular con un alcance de 449 kilómetros.
Hyundai Motor ha emitido una corrección sobre el alcance de la autonomía del Hyundai KONA eléctrico homologada bajo el nuevo reglamento WLTP, que no afecta a ningún otro vehículo de la marca. Debido a la relevancia de tener que rectificar un dato de estas características para un nuevo modelo, Hyundai está siguiendo este caso muy de cerca para esclarecer los factores que han dado lugar a esta situación.
Al realizar la prueba del Hyundai KONA eléctrico para establecer el alcance de su autonomía, la organización independiente que supervisó este proceso implementó accidentalmente una metodología de prueba incorrecta. El vehículo fue sometido al test de ciclo “urbano” durante un tiempo superior al designado para esta prueba, que comprende normalmente velocidades más lentas y un menor requerimiento de energía que el empleado en esta ocasión. Esta alteración de las condiciones estipuladas para la prueba supuso una sobreestimación del alcance de la autonomía del Hyundai KONA eléctrico, que fue posteriormente aprobada por la autoridad competente.
Esta inconsistencia en los ciclos de prueba se identificó gracias al trabajo de homologación continuo que Hyundai lleva a cabo de todos sus nuevos modelos. Los alcances rectificados correspondientes son: en la versión que incorpora la batería de 39kWh, se debe recalcular con un rango combinado de AER de 289 kilómetros, y en la versión con la batería de 64kWh se debe recalcular con un alcance de 449 kilómetros.
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Desde el pasado mes de septiembre, todos los vehículos comercializados en los países miembros de la Unión Europea deben someterse al ciclo de homologación WLTP, un programa estandarizado de pruebas.
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