Presseinformation

Hyundai Ioniq startet sauber und sicher ins Modelljahr 2019

  • Hyundai Ioniq Hybrid und Ioniq Plug-in-Hybrid erfüllen Abgasnorm Euro 6d-Temp
  • Plug-in-Hybrid erhält auch künftig den Umweltbonus in Höhe von 3.000 Euro
  • Aufmerksamkeitsassistent in allen Varianten serienmäßig

- Sauberer Start in das neue Modelljahr: Bereits jetzt erfüllen Hyundai Ioniq Hybrid und Plug-in-Hybrid die erst ab September 2019 für alle Pkw-Neuzulassungen verpflichtende Abgasnorm Euro 6d-Temp.

Die neue Norm schließt die Prüfung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen nach dem realitätsnäheren WLTP-Zyklus (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) sowie die Messung im realen Straßenverkehr nach dem RDE-Verfahren (Real Driving Emissions) ein. Bereits im Sommer 2018 hat Hyundai die komplette Pkw-Motorenpalette mit Verbrennungsmotor auf die neuen Anforderungen umgestellt und erfüllt damit ein Jahr früher als gefordert die gesetzlich vorgegebenen Grenzwerte.

Dabei bleibt der Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid weiterhin förderwürdig: Der Neuwagenkauf wird auch in Zukunft durch den Umweltbonus in Höhe von 3.000 Euro unterstützt. Die Förderung für den rein elektrisch angetriebenen Hyundai Ioniq Elektro beträgt 4.000 Euro.

Feinschliff zum neuen Modelljahr für Hyundai Ioniq Hybrid, Plug-in-Hybrid und Elektro

Daneben punktet der Ioniq zum Modelljahr 2019 mit einem in allen Varianten serienmäßigen Aufmerksamkeitsassistenten. Das System erkennt auf Basis verschiedener Parameter wie etwa der Lenkradbewegungen Anzeichen für eine Ermüdung des Fahrers und empfiehlt bei Bedarf das Einlegen einer Pause. Neu gestaltete Lüftungsdüsen werten das Interieur auf, während die bisher den Hybridversionen vorbehaltene Außenfarbe „Iron Grey“ nun auch für den Ioniq Elektro angeboten wird.

Auch im neuen Modelljahr hält der als Hybrid, Plug-in-Hybrid und reines Elektroauto erhältliche Hyundai Ioniq seine einzigartige Stellung auf dem Markt. Der Ioniq Elektro wird von einem 88 kW (120 PS) starken Elektromotor angetrieben und bietet mit seinem 28-kWh-Akku eine Reichweite von bis zu 280 Kilometern (Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai Ioniq Elektro: kombiniert 11,5; Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Ioniq Elektro: innerorts 0, außerorts 0, kombiniert 0; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0. CO2-Effizienzklasse: A+.).

Im Hyundai Ioniq Hybrid verbindet sich ein 1,6-Liter-Benzin-Direkteinspritzer und ein Elektromotor zu einer 104 kW (141 PS) starken Antriebskombination (Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Ioniq Hybrid: innerorts 3,8, außerorts 4,5, kombiniert 4,2; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 97; CO2-Effizienzklasse: A+.). Dank der aufladbaren Akkus mit 8,9 kWh Kapazität ist der Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid bis zu 63 Kilometer weit mit elektrischer Energie und ohne lokale Abgasemissionen unterwegs (Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid: 1,1; Stromverbrauch kombiniert: 10,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 26. CO2-Effizienzklasse: A+.). Die Kraftübertragung erfolgt in beiden Hybridvarianten über das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe 6DCT, das auch manuelle Gangwechsel per Lenkrad-Schaltwippen erlaubt.

Alle drei Modellvarianten sind jeweils in den Ausstattungslinien Trend, Style und Premium erhältlich. Die Preise für den Hyundai Ioniq Hybrid beginnen bei 24.800 Euro, der Ioniq Plug-in-Hybrid ist ab 29.900 Euro erhältlich, der Ioniq Elektro ab 33.300 Euro.

Verbrauchs- und Emissionsangaben

Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Ioniq Hybrid: innerorts 3,8, außerorts 4,5, kombiniert 4,2; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 97; CO2-Effizienzklasse: A+.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid: 1,1; Stromverbrauch kombiniert: 10,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 26. CO2-Effizienzklasse: A+.

Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai Ioniq Elektro: kombiniert 11,5; Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Ioniq Elektro: innerorts 0, außerorts 0, kombiniert 0; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0. CO2-Effizienzklasse: A+.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.