Voll elektrisierend: der IONIQ 5 N

Als erster rein elektrisch angetriebener Sportwagen von Hyundai ist der Hyundai IONIQ 5 N ein innovatives Meisterwerk. Im High-Performance-Segment läutet er eine neue Ära ein.

Höchstleistung

Mit zweimotorigem Allradantrieb, bis zu 650 PS und einer Beschleunigung von null auf 100 Stundenkilometer in nur 3,4 Sekunden bietet der Hyundai IONIQ 5 N das Fahrgefühl eines Hochleistungssportlers – ganz ohne Emissionen. Für volle Power sorgt eine neue Hochvoltbatterie mit einer Kapazität von 84 Kilowattstunden, die sich an entsprechenden Ladepunkten in nur 18 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufladen lässt. Und dank verbesserter Motor- und Batteriekühlung ist der Hyundai IONIQ 5 N besonders widerstandsfähig gegen Überhitzung.

Rennstreckengefühl

Neben dem N Active Sound System, das wahlweise futuristische oder Verbrenner-ähnliche Motorengeräuschen für ein wohliges Gänsehautgefühl bietet, bringen die vom Motorsport inspirierten Technologien des Hyundai IONIQ 5 N echtes Rennstrecken-Feeling in den Alltag. Dazu simuliert N e-shift ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe mit gefühlter Zugkraftunterbrechung beim Schaltvorgang und bietet so ein interaktives und dynamisches Fahrerlebnis. Zusätzliche Schweißpunkte und Verklebungen machen die Karosserie besonders stabil. Die verstärkte Lenksäule sorgt in Kombination mit dem N R-MDPS-System – einer innovativen elektromotorischen Lenkunterstützung – für eine besonders direkte Steuerung. Der N Drift Optimizer ermöglicht präzise Drifts und ein exzellentes Kurvenverhalten, die Pedale sind rennstreckenoptimiert und minimieren so die Gefahr, während der Fahrt mit den Füßen abzurutschen. Selbst bei starker Beschleunigung bieten die mit edlem Alcantara bezogenen Sportsitze optimalen Halt. Mehr Sportwagen-typischer Fahrspaß ist kaum möglich.

Aerodynamik trifft Nachhaltigkeit

Im Vergleich zum klassischen Hyundai IONIQ 5 ist die Karosserie der N Performance niedriger, breiter und länger. Der Sportwagen überzeugt mit schwarz abgesetzten Zierteilen und einem flügelartigen Heckspoiler. Eine charakteristische Spoilerlippe, ein Heckdiffusor und ein Luftauslass unterstützen die optimale Aerodynamik. Das hochwertige Exterieur wird im Innenraum durch nachhaltige Materialien wie Ökoleder, Recyclingpapier, Bio-PET-Garn und recyceltes Polyamid ergänzt.

Der neue Hyundai IONIQ 5 N wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert und das Fahrzeug ist noch nicht im Verkauf. Die Verbrauchswerte- und Emissionsermittlung der deutschen Länderausführung erfolgt im Rahmen der Markteinführung.

Text: David Lütke

Verbrauchswerte

Hyundai IONIQ 5 N 448 kW (609 PS) Batterie 84 kWh Allradantrieb: Energieverbrauch kombiniert: 21,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
Elektrische Reichweite bei voller Batterie: 448 km

Die maximale Reichweite wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst z.B. von Verkehrsbedingungen, Fahrzeugausstattungen und Fahrweise. Im realen Fahrbetrieb kommt es zu einer geringeren Reichweite.