Hyundai IONIQ 6 Sieger beim „German Car of the Year 2024“ in der Kategorie New Energy
- Hyundai IONIQ 6 setzt sich gegen Mercedes EQE SUV und Rolls-Royce Spectre durch
- Die vollelektrische Limousine steht nun im Finale zum „German Car Of The Year 2024“
- „German COTY“ ist einer der begehrtesten Auto-Auszeichnungen in Deutschland
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Mit dem IONIQ 6 hat Hyundai einen echten Siegertypen auf die Straße gebracht: Die stromlinienförmige Limousine ist bereits mit mehreren Awards ausgezeichnet worden, darunter als „World Car of the Year 2023“, womit sie sich in Gesellschaft ihres Schwestermodells befindet, dem Hyundai IONIQ 5, der den internationalen Preis 2022 gewann.
Nun gewinnt der Hyundai IONIQ 6 in der Kategorie „New Energy“ bei der Wahl zum „German Car Of The Year 2024“. Damit zieht der IONIQ 6 automatisch in das Finale der renommierten Auto-Auszeichnung. Dort tritt er gegen die Sieger der Kategorien „Compact“, „Premium“, „Luxury“ und „Performance“ an. Der Gesamtsieger wird am 03. Oktober bekanntgegeben.
Der Klassensieg des IONIQ 6 beim ‚German Car Of The Year 2024‘ macht Lust auf mehr. Denn der IONIQ 6 tritt damit in die Fußstapfen seines E-CUV-Bruders IONIQ 5, der 2021 ebenfalls zunächst den Klassensieg in der Kategorie ,New Energy‘ holte – und dann den Gesamtsieg.
Beim „German Car Of The Year“ testet und bewertet eine international vernetzte Jury von 39 Motorjournalisten die wichtigsten automobilen Neuerscheinungen des Jahres im Hinblick auf Produkteigenschaften, Relevanz und Zukunftsfähigkeit.
Sein stromlinienförmiges Design macht den Hyundai IONIQ 6 zu einem echten Hingucker. Mit seiner innovativen 800-Volt-Ladetechnologie und mehr als 400 Kilometern Reichweite im Test zeigt er zudem, wie alltagstauglich E-Mobilität sein kann. Letztendlich ist es aber das Gesamtpaket, mit dem er die Kategorie New Energy verdient gewinnt.
In der Kategorie „New Energy“ setzte sich der Hyundai IONIQ 6 gegen renommierte Wettbewerber wie den Mercedes EQE SUV und den Rolls-Royce Spectre durch.
Hyundai IONIQ 6: Die Brücke in die Zukunft der Elektromobilität
Die stromlinienförmige Limousine ist ein perfektes Beispiel für ein Produkt, das außergewöhnliches Design mit innovativer Technologie verbindet. Als wesentlicher Bestandteil der Elektrifizierungsstrategie von Hyundai weist der IONIQ 6 den Weg in eine neue Ära der Mobilität.
Er ist das zweite Modell der Submarke Hyundai IONIQ und basiert wie sein E-CUV-Bruder IONIQ 5 auf der von der Hyundai Motor Group speziell für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelten Electric Global Modular Platform (E-GMP). Diese Plattform bietet dem Kunden die Möglichkeit, beim IONIQ 6 zwischen zwei Batteriegrößen – 53 und 77,4 kWh – sowie zwischen Allrad- und Heckantrieb zu wählen. Je nach Konfiguration erreicht der IONIQ 6 eine Leistung von bis zu 239 kW (325 PS). Neben weiteren Faktoren ermöglicht insbesondere seine Aerodynamik mit einem cw-Wert von nur 0,21 eine Reichweite von bis zu 614 Kilometern nach WLTP-Norm.
Einen besonderen Vorteil bietet die 800-Volt-Technologie der E-GMP-Basis beim Laden: An entsprechenden Schnellladesäulen lädt die Hochvoltbatterie innerhalb von 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität auf. Dank der Vehicle-to-Load-Funktion können Kunden während der Fahrt oder im Stand elektrische Geräte wie Notebooks oder die Akkus von E-Bikes mit 230-Volt-Wechselstrom versorgen.
Verbrauchs- und Emissionsangaben
Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6: kombiniert 16,9 -13,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0.
Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 111 kW: kombiniert 13,9; CO2- Emissionen in g/km kombiniert: 0.
Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 168 kW: kombiniert 16,0 – 14,3; CO2- Emissionen in g/km kombiniert: 0.
Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 239 kW: kombiniert 16,9 – 15,1; CO2- Emissionen in g/km kombiniert: 0.
Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.
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